京津城际(80.6+128+80.6)m预应力连续梁设计

京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环路主桥为双线铁路桥,跨越北京五环路主路及辅路,五环路两侧管线密布,为满足五环路通车要求,本桥采用(80+128+80)m预应力混凝土连续梁跨越,全联长290.9m;本梁采用变截面箱梁,三向预应力体系,采用挂篮悬臂灌筑施工。连续梁具有整体性好、刚度大、梁缝少、变形小、轨道平顺度高等优点,有利于高速行车,是非常适合于客运专线的一种桥梁结构型式。该桥是京津城际轨道交通工程中跨度最大的预应力混凝土连续梁。针对该桥梁部的结构设计技术问题以及设计概况进行简要介绍。     

燃油税开征后对七台河市公路客运业的影响

指出征收燃油税的必要性 ,分析了征收燃油税后对七台河市客运行业的影响及征收燃油税后必须要对客运运价进行调整     

加入WTO对中国国际集装箱运输的影响

作为现代国际货物运输主要载体的国际集装箱,以其优势成为现代货物运输的主要发展方向.加入WTO后的中国将进一步扩大对外商品交流,这需要运输系统强有力的支持.因此,研究分析入世对中国国际集装箱运输的影响,探讨其应对措施,对于中国对外贸易竞争力的提高有着深远的战略意义和重要的现实意义.     

1-50m钢混结合梁施工过程中的稳定性分析

利用SAP84计算程序和根据设计规范手算相结合 ,对 15 0m钢混结合梁施工过程中开口截面钢梁的稳定性进行分析比较 ,介绍建模及计算过程 ;同时根据计算结果 ,揭示结构的薄弱环节 ,并依此检验为防止结构失稳而采取的结构构造措施     

北京市发展大型物流枢纽可行性分析

<正>一、引言物流枢纽是物流网络中货物流通的重要集散中心,它不仅是关系全局的重要物流组织和生产基地,也是保证物流网络畅通、实施宏观调控的关注焦点,同     

关于强夯法处理软土地基效果的探讨

如何对软弱土地基进行加固和利用,使其既能满足路基强度和稳定性的要求,又能够缩短工期,减少投资,这是地基处理工作非常重要的环节之一,也是确保工程质量和安全的关键之所在。现结合近几年公路工程项目中软土地基的处理方法,采用强夯法对软土地基的处理效果做以下介绍。     

调节阀的应用及发展趋势

叙述了国内外调节阀行业的发展现状,介绍了调节阀在石化、电力、冶金、城市供热、城市燃气等领域中的应用实例。对调节阀的发展趋势进行预测,认为调节闯将向着模块化、精小型、智能型、总线型、标准化的方向发展。     

基于水流牵引力的河道岸坡稳定性分析*

基于极限平衡理论,结合水平条分法,将Bishop法的竖直条间力关系转换到水平土条上,推导出水流牵引力作用下均质岸坡稳定安全系数的理论计算公式,将其结果与ABAQUS有限元软件的强度折减法模拟的计算结果进行对比分析。结合工程实际,分析水流牵引力对不同坡比河流岸坡的稳定性影响规律。结果表明,理论计算公式与软件模拟的结果基本吻合,误差不超过2.1%。河流中水流牵引力会增大岸坡土体的下滑力矩,降低河流岸坡土体稳定安全系数;当岸坡土体遭受降雨、坡脚土体劣化作用等多因素作用下而处于临界稳定状态时,水流牵引力可能成为滑坡启动的关键因素;在河流岸坡失稳滑动时,水流牵引力将导致滑体向河道方向滑移更远距离,加重滑坡对河流航道安全的危害;坡度越陡,岸坡稳定安全系数受水流牵引力的影响越大。在进行高陡河流岸坡稳定性分析时,水流牵引力是与强降雨、泥石流等因素同样重要且不可忽视的导致岸坡灾变失稳的外部荷载作用。     

上海乡村植物景观评价与设计研究

近几年来,新农村建设问题正受到人们越来越多的关注。随着农村人民生活条件的改善,过去的"三通一平"已经渐渐不能满足人们日益增长的精神需求。很多农村在改造中也因为搬用中小城镇的设计模式而丧失了原有的乡村气息。因此在新农村建设中,如何保留并改善当地的现有景观资源成了亟待解决的一个问题。该文从植物景观的角度出发,通过对上海郊区六处具有典型代表的新农村的实地考察,以及对相关文献的研究,采用层次分析法和综合评价相结合的综合评价模型,对上述的几处调研对象进行了客观和科学的评价。同时基于评价结果中存在的问题,有针对性地提出了上海乡村植物配置的方法与手段。将其运用到上海市青浦区淀峰村的景观改造设计中。从而为今后的新农村建设提供借鉴和依据。     

区域物流一体化形成动因分析

本文首先综述关于物流一体化含义的研究成果,然后从物流规划的角度对区域物流一体化的内涵进行界定,最后运用聚集规模经济、协同学等理论分析区域物流一体化形成和发展的动因。