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混凝土曲线梁桥损伤识别干扰性分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前桥梁损伤识别主要采用曲率模态分析、振型曲率变化指标、结构固有频率变化、能量变化等方法理论,其中曲率模态分析法应用广泛,识别效果好。但是对桥梁结构同时存在多处不同程度损伤的识别效果并不理想;非结构损伤因素导致结构刚度变化对其识别结果的干扰性亦值得探讨。本文在基于曲率模态绝对差值理论的基础上,分析多处损伤识别的相互干扰性和非结构损伤因素导致结构刚度变化的干扰性,对该方法进一步优化完善。以云南大保高速某特大桥为依托工程,建立空间有限元模型,对该桥的损伤进行模拟分析。研究表明按模态振型幅值大小来优化损伤识别区段可以有效排除其干扰性,提高识别结果的准确性和可靠性。 相似文献
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结合汕汾高速公路沥青路面部分路段的病害处治,研制了改性乳化沥青,设计了不同级配的微表处混合料,并对各自的性能进行了试验比对研究。通过试验路的铺筑与性能检测,表明此项技术的应用是成功的,而且使用效果良好。 相似文献
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文章通过对公路工程中黄土湿陷性的试验探究,在结合我国公路工程发展特点的基础上,提出黄土增湿陷性量计算的主要方法以及黄土增湿速率的基本方法,除此之外,并分析了在路堤填土小于或者大于相对高度的时候,对黄土地基的湿陷变形不予以考虑。 相似文献
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特殊地质条件下土体或岩体的外形、岩形、构造以及水是影响坡体稳定性的主要因素,在特殊地质条件下,修建高等级公路、路堑边坡的稳定性是保证工程安全,建设项目 投资控制以及工程顺利进展的关键。 相似文献
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简述沥青路面大中修工程的施工工艺、质量要求。根据施工时各道工序中容易出现的质量问题,提出施工质量控制方法及注意事项,从而提高沥青路面大中修工程的施工质量。 相似文献
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本文针对软土路基在高速公路建设过程中的重要意义以及其可能出现的破坏作用,分析在高速公路的施工过程中积极加强对软土路基处理策略。其中在高速公路建设中的软土路基施工技术包括冻结法的运用、材料的铺垫、添加剂的使用、软土路基的表面处理、垫砂层的处理以及粒料桩加固基地的运用等,本文重点关于高速公路软土路基施工技术展开分析。 相似文献
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