可拓理论在高等级公路隧道围岩分级中的应用研究

根据可拓理论在解决不相容问题及不确定问题等方面的突出特点,文章对其进行了适当的改进,得出高等级公路隧道围岩分级系统可拓评价体系,并应用于广东省惠深高速公路牛湖山隧道的围岩质量评价当中.且通过与灰色关联分析方法、专家经验方法等评价结果相比较,证明了高速公路隧道围岩分级系统可拓评价体系的科学性、合理性和经济性.     

蕉坞小间距偏压隧道进口边坡变形处治

针对蕉坞隧道右线左侧地势较低、洞口位置地面线高度不能覆盖隧道衬砌的地质条件，采用半明半暗结构、坡脚反压挡墙、边坡小导管注浆、喷射砼及大管棚等措施进行综合治理；现场监测结果表明，洞口段边坡治理取得了满意的效果。     

大跨度连续刚构桥的Pushover分析

文章介绍了Pushover分析方法的基本原理和加载模式,对某大跨度连续刚构桥实体工程分别采用五种常用的荷载模式进行了全桥结构纵向和横向的Pushover分析,并对其进行了抗震性能评价,算例分析结果可为同类桥梁工程的抗震设计提供参考。     

GFRP锚杆抗腐蚀性能试验研究

玻璃纤维增强塑料(简称GFRP)锚杆是一种新型的复合材料。该文用常温高浓度加速老化的方法分别进行了普通环境和酸碱腐蚀环境条件下GFRP锚杆力学性能的试验,对比分析其被腐蚀后外观颜色、尺寸等的变化及其抗拉强度、弹性模量等力学性质指标的损失量,研究其被介质腐蚀前后是否在外观颜色、尺寸、抗拉强度、弹性模量等方面存在显著差异。试验证明,GFRP锚杆具有较强的耐酸碱性能,具有较高的推广应用价值和广阔的发展前景。     

惠州市岩溶地区桥梁地质勘察技术研究

针对惠州市岩溶地区的地层特点及岩溶发育情况,对该区域桥梁建设的勘察方法、勘察内容进行了分析及归纳,并提出了处治措施,为类似地区的桥梁工程勘察工作提供参考。