不同损伤模式下的单舷侧散货船舷侧板架极限能力研究

对单舷侧散货船板架因装卸货物等受损后的结构极限承载能力的影响进行了研究,采用非线性有限元软件ABAQUS,建立单舷侧散货船板架完整模型和4种损伤模型,进行了舷侧板架在垂向载荷、船体纵向载荷、以及包括剪切和侧向压力的组合载荷作用下的非线性有限元计算。结果表明,因1根肋骨与板材之间连接的不同损伤,导致了相邻的其他肋骨工作应力不同程度的增加,或多或少地削弱了板架的承载能力,尤其在组合载荷的作用下,当一根肋骨的脱焊长度达肋骨长度的2/3时,板架极限承载力可下降15%。     

我是劳模,抗疫我先上! 专访康波:以劳模精神行走在防疫战线

记者:跟你约了好几次,这次终于见到你了,你平时工作那么忙啊!主要负责的具体工作都有哪些呢?工作十多年来,你遇到的最大挑战是什么? 康波:不好意思,本来约好的采访,却因为一场雪耽误了,临时去验路,凌晨三点就去了,高速封路,线路停发,后来雪停了,又去路上验了验,看看路况能不能通车.今年的雪下得有点勤.很多时候我都在路上,在919路公交沿线测车速、检查路况,去事故现场.