山梨超导磁浮式线性试验的隧道工程

当前若要说列车高速度，当然是非超导磁浮式列车莫属。但高速磁式列车在经过隧道时有哪 些问题，隧道结构技术相应有什么特点要求，便是本文要介绍的日本山梨铁道磁浮式线性试验中有关隧道部分的情况。     

浅埋隧道采用眼镜法开挖

在越来越大规模城市化建设的今天，国内外隧道及地下工程建设者们也无不在重点关注和积极开发研究适应城市地下建设安全，快速而科学施工的手段与方法，本文介绍日本一城市地表环境复杂条件下的浅埋双孔隧道的设计与施工情况。     

铁路隧道爆破技术回顾与展望

从观今宜鉴古、温故而知新角度来概略梳理回顾我国铁路隧道爆破技术的发展史,其意不仅试图鼓励爆破技术同人为隧道爆破事业前仆后继,更望我国的隧道工程爆破技术以崭新的面貌跨入21世纪.     

电化复线铁路石方开挖方案选择

在电化铁路复合线并肩条件下的石方开挖中，最关键的技术目标是，既要绝对保证既有线的正常行车与安全，又要满足施工速度要求，因此，本文试图就此开挖方案作一简介。     

沉埋隧道内的车辆火灾对策

1999年3月和5月法国的勃朗峰隧道和奥地利的陶恩隧道相继发生了较大规模的火灾事故，并分别造成了大量人员的伤亡。对此世界各国非常关注隧道的防火消灾问题，本文从水下沉埋隧道的结构防火及运输车辆安全管理角度来介绍日本沉埋隧道的车辆火灾对策，以供沉埋隧道的防火消灾设计和施工参考。     

控制炸药能量减少隧道超挖

目前光面爆破技术在配合我国隧道新奥法施工中，无论是硬、中、软岩情况下的开挖虽已取得了有目共睹的业绩，但在减少隧道超挖方面仍存在很大问题。对此，虽一直都在为人匀所重视，但至今也仍是未被解决的施工问题，这不仅没有充分发挥光面爆破技术的全部意义，且给隧道施工带来了重大的经济损失。     

一孔一段的多段爆破减振技术－－爱知用水二期干线水路兼见B虹吸工程

本文报道采用诺勒尔雷管（非电塑料导爆管）及延时连接器系统，实现一孔一段的多段爆破方式，从而达到减轻爆破振动的目的。