智能仪器

文章简单介绍了智能仪器的特点和基本组成,智能仪器的出现标志着现代电子测量技术将向着智能化、自动化、小型化、模块化和开放式系统发展。智能仪器的出现标志着测量仪器从独立的手工操作单台仪器走向程控多台仪器的自动测试。     

大冶铁矿东露天采场高陡岩质边坡典型地段稳定性分析

本文总结和归纳了大冶铁矿东露天采场边坡区域地质环境、工程活动、气象与水文条件、边坡角度及风化程度、软弱结构面等几个影响稳定性的因素,提出应该综合考虑各种影响因子来评价边坡稳定性问题。     

项目部如何编制施工总结

根据路桥公司管理制度及施工程序规定,要求每一个施工项目都要编制年度施工总结,特别是竣工工程更要编制详细的施工总结;参照任意项目部对于编制内容作了简要的描述,此施工总结纲要仅供参考。同时,项目部可以根据业主要求及项目部的实际施工情况,增加施工总结的内容,拓展、丰富各项描述,使其更加完善。     

基于扎根理论的建设项目群经理胜任力模型构建

建设项目群的组织复杂性、环境不确定性等给建设项目群管理带来巨大挑战。建设项目群经理需要对快速变化的建设项目群实施进行灵活响应,因此,识别建设项目群经理胜任力结构维度并进一步提升建设项目群经理胜任力对提升建设项目群绩效、促进项目群管理成功具有重要作用。基于文献归纳和专家意见确定访谈提纲,通过对建设项目群经理的半结构化访谈收集原始资料,应用扎根理论质性研究方法和Nvivo 12软件对访谈资料进行质性分析,经过开放式编码、主轴编码、选择性编码和饱和度检验流程,提炼建设项目群经理胜任力的6个主范畴、21个初级范畴、48条初始概念,并据此构建建设项目群经理胜任力“雪花”模型。研究结果表明：建设项目群经理胜任力主要由“管理能力、沟通协调、职业技能、风险管控、抗压能力和人格魅力”等结构维度构成。其中,人格魅力是建设项目群经理胜任力的软实力,管理能力、沟通协调、职业技能、风险管控以及抗压能力是建设项目群经理胜任力的硬实力。建设项目群经理胜任力的结构维度相互关联、互相作用,共同影响建设项目群经理胜任力。研究结果可为建设项目群经理的选聘、培育、考核等提供指导。     

水泥混凝土路面常见病害及处理措施

分析水泥混凝土路面常见病害产生原因,提出处理措施。     

自重作用下黄土高路堤密实状态变化分析

通过典型黄土固结试验,计算分析了黄土高路堤不同深度处路基土压实度、空气率、饱和度等密实状态指标的变化特征。得出:压实度增量随上覆填土高度呈幂函数增长关系,上覆填土每增加10 m,路堤内部下伏黄土压实度有0.8%～1.6%左右的上升幅度,路堤边部压实度上升0.5%～0.8%左右;高路堤中黄土填料空气率随上覆填土高度呈幂函数下降,饱和度随上覆填土高度呈幂函数增长;路基上覆填土越厚,自重应力越大,路堤内部黄土填料压实度越高,在路面以下20 m处,常规高路堤在施工结束后内部压实度从93.0%上升至95.1%～96.1%。     

客运专线无碴轨道红黏土地基载荷试验研究

利用常规和非常规载荷试验,对客运专线红黏土地基的9个工点进行载荷试验,获得了这9个工点的红黏土的极限荷载及相应的沉降量、基本承载力、变形模量、基准基床系数和p-s曲线,p-t曲线,为客运专线无碴轨道红黏土地基的设计提供了设计参数。     

转向架中央牵引销静强度和疲劳强度仿真计算

文中以转向架中央牵引销为研究对象,依据“UIC 615-4动车—转向架和走行装置—转向架构架结构强度试验”标准施加载荷及EN 13749标准,采用有限元分析软件对转向架中央牵引销进行了有限元应力分析,并对中央牵引销进行了静强度和疲劳强度评估。计算结果表明,该中央牵引销的静强度和疲劳强度均满足标准要求,为类似的计算分析提供参考。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害及维修方法

针对现有公路混凝土简支梁桥梁体产生的病害,分析病害产生原因,并根据桥梁结构特点提出合适的维修方法,为今后的养护工作提供参考依据.     

湿度变化对黄土路堤边坡稳定性影响分析

通过三轴压缩试验,分析不同含水率状态下压实黄土填料的强度变化特征,并计算评价了不同湿度、路堤高度、加筋条件下黄土边坡稳定性。结果表明:压实黄土填料强度随着含水率增加而下降,其中黏聚力与含水率呈负指数递减关系,内摩擦角与含水率呈线性递减关系,含水率对压实黄土的黏聚力影响更明显;随着路堤填料湿度上升,边坡稳定系数显著降低,当含水率从施工状态wopt上升5%时,路堤高度10~40 m的边坡稳定性系数下降24.3%~37.9%;加筋层中使用的土工格栅抗拉强度越高,土工格栅层间距越小,路堤边坡稳定补强效果越明显。