公路路基施工技术关键分析

公路路基的施工建设是非常重要的,因为路基的建设关系到整个公路的稳定性控制,打好公路的基础建设,为后期公路施工工作打好基础,下面着重介绍了公路路基施工关键技术的注意事项,以供参考。     

基于敏感度的沥青路面结构应力传递行为

针对沥青路面结构层材料设置协调性缺乏评价指标的问题,通过力学计算,提出了采用力学参数敏感度和应力传递路径当量包络面积两个指标,以评价沥青路面结构层材料设置协调性;进一步开发了当量包络面积计算软件,定量评价协调性的同时,将各个结构层材料工作区间及力学传递行为可视化、当量化.结果表明:弯沉敏感度可评价结构整体的刚性,应力敏感度可评价各层材料的应力分布均匀性及利用效率;通过应力传递路径可视化,当量包络面积可定量评价应力传递行为;云罗试验路FWD弯沉测试、反算模量及路面病害调查结果验证了所提指标的合理性.提出的指标及研究思路可弥补现行规范仅通过疲劳寿命来判别路面结构设置合理与否的不足,可为路面结构优化设计提供思路.     

城市内河中绞吸式挖泥船疏浚施工技术研究

由于传统疏浚施工技术存在疏浚效果差的问题,提出了城市内河中绞吸式挖泥船水下潜管疏浚施工技术。根据绞吸式挖泥工作方式,使排泥管内淤泥传递到堤身背水一侧的池塘中,并进行压浸处理。在主副两端安装抛锚,以此为基础,绘制水下潜管安置示意图,利用遗传算法对种群进行初始化、编码、适应度函数选择、路径选择、杂交、变异等处理,由此实现绞吸式挖泥船水下潜管最优路径疏浚施工技术研究。通过实验对比结果可知,该技术比传统技术最少淤泥堆量可达到320 m~2,疏浚效果较好。     

公路路基中过湿土的施工对策

在公路施工中,路基的施工是最基础的一项工作,就路基施工的填料而言,在遇到雨季时,就容易使用到过湿土,而过湿土的运用会对路基施工质量造成损害。为了保证施工的顺利进行,就要对过湿土的处理进行探讨,保证公路施工的顺利运行。     

赛罕乌拉植物群落垂直分布研究

随着海拔高度的变化引起温度及水分等发生相应的变化,从而引起了植物群落的垂直分带现象。本论文在2008年6月~2009年8月份,在赛罕乌拉阴坡和阳坡两个坡向从山麓到山顶(海拔1 050m~1 951m),每隔100m的植物群落特征变化进行实地调查,并统计分析赛罕乌拉阳坡和阴坡每隔100m海拔带的植物种类的基础上,根据植物群落变化划分了植被类型,揭示了赛罕乌拉植被的阳坡和阴坡垂直分布规律。结果显示,在赛罕乌拉阳坡有沟谷杂木林、草原、山杏灌丛、蒙古栎林、亚高山草甸等5个植被类型,在赛罕乌拉阴坡有沟谷杂木林,虎榛子杜鹃灌丛,山杨、白桦林,白桦林,云杉林,落叶松林,岳桦林,亚高山草甸等8个植被类型。     

抗滑桩在高速公路滑坡治理中的应用

结合具体案例,对抗滑桩治理滑坡的设计要点进行了详细论述,以推进抗滑桩的进一步合理应用。