节约交易成本的铁路客运网运分离研究

运用交易成本理论,重新求证了铁路客运网运分离的有效性,网运分离对于中国铁路客运进一步提高效率、降低成本、加快发展,具有十分重要的意义.     

从广铁集团看铁路改革的制度博弈

广州铁路集团一直是中国铁路改革的"试验田",发生在这里的制度变迁,折射出中国铁路二十年来艰难的变革历程。探析这一变迁过程中的经验和教训,对于推动铁路行业体制改革具有现实的意义。     

中国铁路客运实行公司化治理的必要性

本文从交易成本理论的视角,探讨中国铁路客运实行公司化治理的必要性和可行性。中国铁路客运管理需要进行组织创新,建立真正的现代公司制度。只有在客网分离的条件下,进行区域性的分割和重组,节约交易费用的治理机制才有可能建立起来。     

基于新制度经济学的铁路客运产权制度选择

本文从新制度经济学的产权理论出发,通过纵向和横向的比较研究,对中国铁路客运产权制度安排的途径和方法进行探讨。中国铁路客运产权制度安排的具体模式,可区别不同情况进行选择,宜股则股,宜私则私,宜民则民。