“二渣土”应用于高速公路路面底基层的研究

通过电石灰和粉煤灰改良盐渍土的室内外试验研究,揭示了"二渣"改良盐渍土的机理、力学性能,指出将电石灰改良土与"二渣土"应用于高速公路路面底基层工程,前景十分广阔。     

创新沿海地区公路施工技术减少耕地占用

结合公路工程施工实例,阐述了靠科学管理、技术创新、工艺改进、科学研究、优化设计实现节省工程占地的方略与实践,指出公路建设节约占地研究将成为一个永久性的课题.     

刚性路面裂缝问题探讨

结合工程实际,研究、分析了水泥砼路面产生横向裂缝、纵向裂缝、收缩裂缝、错台及角隅断裂的原因,并提出了相应的防治对策。     

掺生石灰、粉煤灰处理高塑指土填筑路基

针对青银高速公路河北段软土路基土方的填筑施工实践,研究过湿高塑指土路堤的填筑技术。阐述了掺人生石灰的作用机理、施工要点,并通过试验检测与效益分析,提出在大范围过湿高塑指土地区修筑路基,可加快工程进度,提高施工质量,节约成本。     

电石灰改良盐渍土路用性能试验研究

如何利用滨海地区盐渍土筑路是滨海地区高速公路建设中的关键问题。对不同配比、不同压实度的电石灰改良盐渍土进行液塑限试验、重型击实试验、CBR试验、回弹模量试验、固结试验和抗冻融循环试验,研究了电石灰掺量、压实度对电石灰改良盐渍土工程性能的影响。结果表明:随着电石灰掺量的增加,电石灰改良盐渍土的工程性能显著改善,8%的电石灰掺量是最佳掺量;8%电石灰掺量的改良土的CBR值、回弹模量、抗冻融性能均满足路基填料的要求,同时改良土的压缩模量大,因此8%电石灰改良盐渍土可以用于盐渍土区路基填筑。     

粉煤灰填筑路基的施工工艺

结合施工经验,对高速公路粉煤灰填筑路基的优点及施工工艺,提出一些见解和体会.     

公路穿越盐汪子排水围堰堰体构筑新工艺

阐述了沿海高速公路(沧州境内段)穿越盐汪子,路基围堰排水,堰体构筑工艺技术研究与效果,值得借鉴.