LKJ数据版本监测预警研究

近年来,在铁路新线建设、既有线改造和机车长交路运用等因素影响下,带来了大量的列车运行监控装置(LKJ)基础数据修改和换装工作。据统计,2011年全路共修改完成LKJ基础数据992版,共换装机车/动车组303936台次。其中,广州铁路(集团)公司管内共换装44版数据,累计换装机车10768台次,CRH1动车组98组。频繁换装LKJ基础数据,不但给LKJ数据版本管理带来很大难度,也给安全生产带来巨大风险和压力,一旦发     

LKJ-93A型监控装置作为ATP防护系统在广深线上的应用

分析指出广深线目前采用的速度分级控制系统在控制模式上所存在的缺陷和在功能上的不完全适用性，对采用ＬＫＪ－－９３Ａ型监控装置实现ＡＴＰ技术方案作了介绍。     

吉利自由舰累计销量已近50万辆

一直以来,在家用小型轿车的畅销车排行榜上,始终是合资品牌的天下,而吉利自由舰硬是撑起了一片天地。自由舰上市5年来,保持着月销近万辆的成绩,如今累计销量已近50万辆,在A0     

调车机车监控记录系统研究

提出了采用调车机车与车站调度无线通信传递信息的方式来解决调车机车的安全防护和控制问题的方案，阐述了系统的结构和工作原理，解决了几个主要关键技术问题。     

列车运行监控记录装置与点式信息装置的结合运用

针对当前监控装置在使用中存在的不足,提出了与地面点式信息结合使用的方式来解决目前监控装置在距离校正、径路选择、功能启用等方面需要人工操作的缺陷,从而提高系统的安全性能;并阐述了技术方案的基本原理。     

新建建筑上跨施工对浅埋大断面隧道结构的安全影响研究

浅埋大断面隧道上方新建建筑附加荷载通过围岩传递至隧道结构,会增大隧道衬砌内力,影响隧道运营安全。囿于边界条件、围岩性质、荷载分布等众多影响因素,附加荷载在浅埋大断面隧道围岩中的传递规律复杂,最终作用于衬砌结构的附加荷载难以确定,在此前提下,如何合理评估附加荷载对隧道结构的作用仍是工程实践中的重要课题。以某建筑扩建工程为背景,提出一种基于应力扩散原理并结合数值模拟用于分析新建建筑对下方浅埋大断面隧道结构影响的新方法。建立“地层—结构”模型从应力扩散角度研究地表建筑荷载作用下附加应力随深度的变化规律,得出应力扩散角范围;运用“荷载—结构”模型结合零阶优化算法研究附加应力扩散角与隧道二次衬砌安全系数、最大裂缝宽度之间的关系;综合分析评估得到在新建建筑荷载作用下浅埋大断面隧道结构的安全性能。工程实践结果表明：新建建筑施工期间下方隧道结构安全稳定,与评估结论一致,监控量测沉降值与计算结果吻合,隧道运营期间衬砌工作状态良好,无新增结构裂缝,符合设计预期。所提出的分析方法概念清晰,流程简洁,结果合理、可靠,对类似工程的设计、施工具有参考价值。     

吉利自由舰累计销量已近50万辆

一直以来，在家用小型轿车的畅销车排行榜上，始终是合资品牌的天下，而吉利自由舰硬是撑起了一片天地。自由舰上市5年来，保持着月销近万辆的成绩，如今累计销量已近50万辆，在A0级车市场上以亲民小车形象独占鳌头。2010年是自由舰进入市场的第6年，2010年1—2月份月销均超万辆。     

LKJ基础数据的编制复核及信息化管理的探讨

分析了现有LKJ基础数据编制业务流程,指出了其中存在的不足,并有针对性地提出了一种基于信息化工具的LKJ基础数据管理流程,可实现LKJ基础数据全过程的自动化复核、校验和管理,提高LKJ基础数据的准确性。     

列车运行监控记录装置与点式应答器的结合运用

阐述LKJ2000型列车运行监控记录装置（以下简称监控装置）的基本工作原理.针对监控装置存在的问题,提出在轨道电路上加装点式信息装置（即地面应答器）的设计思路及具体方法.可实现车载数据校核、列车绝对定位、距离误差校正、确定列车运行方向、自动对标开车、自动进行列车侧线进路选择及支线口的列车进路选择、运行区间线路临时限速等功能.     

基于可移动导架的隧道衬砌割缝技术与应用

隧道病害主要是渗漏水和衬砌裂缝。隧道养(维)护中经常需要在衬砌混凝土上割缝成槽。针对目前既有割缝技术的不足,开发了基于可移动导架的隧道衬砌割缝技术。其特点是切割机可在导架的引导下沿预定线路行走割缝;导架设有平移固定螺栓能使切割机割出规整的平行缝,为衬砌微创伤成槽创造条件;割缝过程省力、安全、高效。经在隧道渗漏水处治工程中应用,取得了良好效果。