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在南昌市某连续曲线梁桥设计的基础上,对此类梁桥设计的一些问题进行了探讨,从而总结出设计经验。
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针对GPS RTK技术快速静态定位和动态定位两种测量模式在公路勘测过程中不同阶段的应用,通过对GPS RTK技术测量误差来源的分析,总结其在测量过程中形成误差的因素。
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从国内公路桥梁载荷设计标准的发展内容出发,在研究车辆载荷研究理论依据的基础上,以国内外公路桥梁设计载荷具体情况为切入点,深入分析公路桥梁设计载荷及组合,实践可知,通过载荷基本组合分项系数取值方法应用后,能够切实提高公路桥梁设计载荷水平。
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