基于结构方程模型地铁突发事件下乘客风险性疏散行为研究

以减少乘客的风险性疏散行为，提高疏散效率为目的，基于刺激-有机体-行为模式研究乘客风险性疏散行为发生的内在机制，通过设计问卷，建立结构方程模型，最终得到环境因素和心理因素可直接作用于风险性疏散行为，促进该行为的发生，心理因素作用率大于环境因素，其中环境因素通过心理因素，也会对乘客的风险性疏散行为产生间接影响，心理因素在其中充当中介作用。