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介绍了一种用于混合动力牵引车的新型独立前悬架 ,分析了其结构特点 ,进行了该车悬架系统固有频率与阻尼比的测定试验 ,并对悬架的螺旋弹簧、钢板弹簧的弹性特性进行了试验研究。试验分析表明 ,这种前悬架系统不仅结构简单紧凑 ,而且具有较好的减振性能 相似文献
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串联式混合动力汽车发电机与电动机功率匹配的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对串联式混合动力汽车中发动机与电动机功率匹配关系的研究,确定了两者功率最优匹配的实现条件,建立了功率匹配系数的计算方法,并通过混合动力系统试验进行了验证。 相似文献
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提出动配重叉车的配重积的概念,分析推导动配重叉车力学稳定的充分必要条件,从而简化动配重叉车稳定性计算程序,方便了动配重的重量及其位移量的求解。 相似文献
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铰接车辆在不平道路行驶的动力学仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将铰接车辆简化为一多体系统,把轮胎简化为三维分段性弹簧,通过引入刚性位移机制,考虑路面不平度及其产生的坡度对车辆动力性的影响。建立了铰接车辆在不平路面行驶的动力学模型,列出了运动微分方程,提出了铰接车辆在不平路面行驶的动力学仿真算法,并通过实验验证了此模型及仿真算法的正确性。 相似文献
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