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针对时效要求下的甩挂牵引车调度问题, 以整车运输和多对多运输需求为基本特征, 以货运吨公里CO_2排放量为目标函数, 构建了混合整数规划模型, 设计了基于节约算法和邻域搜索算法的两阶段启发式算法, 进行了带有时间窗的既有算例的求解。计算结果表明: 启发式算法所得满意解对基准算例1~12初始解的优化率分别为4.21%、2.06%、2.70%、3.87%、2.03%、3.54%、2.23%、3.35%、1.54%、2.11%、1.58%、0.81%, 平均水平为2.50%;最优解分别为101.22、107.05、106.21、103.94、116.23、103.16、102.61、102.14、101.05、103.38、103.69、100.54g·(t·km)-1, 平均值为104.27g·(t·km)-1, 因此, 本文所构建的混合整数规划模型与启发式算法是可行和有效的, 时效要求下的甩挂牵引车调度优化可产生良好的节能减排效果。 相似文献
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