液力缓速器与电涡流缓速器

液力缓速器是一种安装在变速器输出轴后的车辆缓速装置,即辅助性的制动装置,用液力阻止车辆传动轴转动来完成制动功能。它能在任何行驶档、不换档或不挂空档状况下,通过调节对车辆传动轴的制动转矩使车辆减速     

汪学慧的专家门诊

<正>Q一辆2010款的丰田RAV4轿车,报修ABS故障警告灯点亮的故障。近期该车经常出现ABS和防滑警告灯断续亮起的故障,即有时灯亮有时不亮,没有什么规律。警告灯不亮时,车辆行驶一切正常。但当警告灯亮起时,明显感到紧急制动时会出现"制动单边"的现象,即车身会向一边偏摆。检修时查找了4个车轮的ABS轮速传感器,也检查了4个线束,并没有发现任何异常。使用丰田车专用的IT-Ⅱ检测仪给车辆做了检查,当时ABS警告灯不亮,也没有调出故障码,检测动态数据流,4个车轮的信号均正常。请问汪老师,该车的故障原因可能是什么?     

以市场为导向推进汽车维修培训

汽车维修的社会培训机构在政府劳动主管部门的指导下,按照汽车维修各个等级的培训大纲与规定的内容进行教学服务,让已在汽车维修厂工作的维修技工经过几个月短期的业余学习,通过政府主管部门组织的技能鉴定,取得社会认可的技能等级证书。学员在取得合格的技能等级证书后,也就取得了合法的从业资格或执业资格。深圳市政府对已取得合格技能等级证书的劳动者提供一系列的优惠扶助,如按不同等级发放定额的经济补助,正式调入深圳市户口并享受社会福利房或租赁廉价房等。所以汽车维修培训机构把学员的技能鉴定作为一项主要任务。     

宝马轿车的指示灯

spection”灯亮时,指示应立即作保养及换机油等。而两灯同时亮时,指示应更换本车的制动液。制动液只有保持干燥状况,其制动效果才佳,但它易于吸水。注入车上制动系的制动液,在储液室中有通气孔与大气相通,故     

驱动电机旋转变压器的工作详解

<正>电动车上的驱动电机现多为永磁同步电动机,这其中"位置传感器"的作用重大,它通常被用于检测电机转子旋转的瞬间准确位置,涉及到驱动电机的供电系统。电动车上只有直流电源,驱动电机使用的却是三相交流电,中间需要用一个"变频器"将动力电池的高压直流电转变成三相交流电向同步电机供电,以适应车辆驱动的不同需要。其中变频器是由车辆驱动系统的ECU控制的,通过对6个IGBT场效应管的门控驱动电路、控制三相交流电的频率及次序     

汪学慧专家门诊

<正>Q某辆轿车空调,近一个月开始制冷效果差,吹出的风基本上没有冷气。检修制冷管道各接口无油渍,测量压缩机上的制冷剂压力,高压只有11.3kg/cm2,低压为7.1kg/cm2,并发现空调压缩机运转时,伴有较明显的"咔咔"异响声,请问这可能是什么故障?广西读者:李候君     

汪学慧专家门诊

<正>比亚迪秦DM ESP功能故障Q某比亚迪秦DM，行驶里程超过80 000km，近日，仪表盘上出现“请检查ESP系统”的故障提示（图1）。请问老师，此ESP故障是指何种功能缺失呢？应如何检修此车故障呢？谢谢！广东读者：尹辛鼎AESP为车辆电子稳定系统，用于监控车辆的行驶状态。在车辆高速急转弯时，ESP能避免车辆转向不足或转向过度，以躲避障碍物，防止车辆偏离行驶轨迹，     

氢燃料电池原理与氢燃料电池汽车的发展前景

<正>在“十一五”新能源汽车重大项目的积极推进下，我国逐步确立了电动汽车“三纵三横”的发展策略。所谓“三纵”，是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车3种整车技术，所谓“三横”，是指电池、驱动电机和控制器3种关键技术。目前，我国汽车产业已取得了十分可喜的成就。从产量上看，前“两纵”我国已突飞猛进获得全球第一的瞩目成绩，燃料电池领域也获得了积极的进展。燃料电池汽车简称FCEV或FCV，     

汪学慧专家门诊

<正>比亚迪F3DM离合器液控阀体损坏导致发动机自动熄火Q一辆比亚迪F 3 D M，车龄1 2年，累计行驶里程超过190 000km。近几天因小区内充电位紧张，一直没有充上电。某次夜间，用发动机驱动时，车身突然前后剧烈晃动，而后自动熄火停驶，此时仪表盘上SOC储电指标出现红色标记。试图再次启动车辆，储电指标从22%下降到15%，紧接着，又迅速降至10%，而后车辆则彻底“瘫痪”，再也无法移动。请老师指导，造成此车故障的原因是什么？     

警惕剩磁引起空调压缩机工作异常

近日有2辆客车的空调陆续出现制冷效果变差的故障.空调安装在使用不到2年的客车上,配装的是型号为MD8-e的日立电装空调,空调系统属于车顶组装型式.其主要部件安装在车顶上,包括冷凝风机、储液罐、膨胀阀、蒸发器、蒸发风机等均安装在车顶,平时保养也较到位.这种空调制冷效果为什么会变差呢? 该日立电装空调的制冷循环如图1所示,其特点是有2个独立的制冷循环系统.在空调压缩机运转时排出高温高压气体制冷剂,经管道流入冷凝器,在冷凝器内热量被风机带走后,气态制冷剂冷凝为液态制冷剂流入储液罐,流经泄压阀进入过冷器,再通过干燥器流入膨胀阀,进入蒸发器中被逐步蒸发成气态.制冷剂完全气化变成低温低压的气态后,会吸收空气的热量,再回到压缩机而形成制冷循环,并使蒸发器周围空气变冷,被鼓风机吹出达到制冷的目的.