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区段综合限界计算方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对区段内建筑物限界资料数据结构的分析,研究采用线性规划单纯形法计算区段综合限界的方法。该方法可以广泛应用于超限货物运输组织和工程管理部门。 相似文献
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1.西方运输经济学研究的代表性著作经济学对运输问题的研究已经有很长的历史,亚当·斯密1776年在《国富论》中便论述过运输对城市和地区的经济繁荣所起的促进作用及政府在运输设施方面的开支等问题。铁路在欧洲出现以后,经济学家如李斯特、马克思等都把运输作为一种重要的生产要素,研究其对经济的影响。对运输经济问题的专门研究,起源于1850年D·拉德那(D.Lardner)出版的《铁路经济》一书,著名经济学家马歇尔(A.Marshall)后来称赞该书为近代铁路经济科学奠定了基础。此后,德国K·肯尼斯(K.Knies)出版了《铁道经营及其作用》(1853),俄国… 相似文献
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分析拱顶下沉、水平收敛以及内力量测对隧道结构安全的敏感性,结果表明大跨度海底隧道采用CRD法施工时,以隧道拱顶下沉为主作为施工监测控制基准比较合理。结合在建的厦门翔安海底隧道现场监测数据和工程险情资料,对该隧道CRD法(导坑施工顺序1-3-2-4)施工位移判定基准进行了研究,给出了拱顶下沉量以及拱顶下沉速率的控制基准。研究结果为厦门翔安海底隧道信息化施工和现场控制提供了依据,也为今后类似工程积累了经验。 相似文献
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本文分析了使用非对称横垫木时车底架的弯矩特性,研究了使用非对称横垫木时需要的最小负重面长度的计算方法,以及利用重心纵向偏移使具有非对称支座的货物避免集重装载的问题。 相似文献
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阐述国外港口物流发展的现状及特点,结合中国港口物流的现状及存在的问题,提出合理有效的改进措施,从而在国际物流网络形成的有利时期,加速提升中国港口物流的国际竞争力。 相似文献
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交通资源是从事运输活动的条件和手段,但从本质上来说是一定要素投入所形成的通过能力。交通资源具有网络性、层次性、稀缺性、永久性、规模经济性和不可转移性等特征,它与运输资源具有不相同的属性,因此需要区分交通资源与运输资源。交通资源的时间和空间配置受驱动要素和约束要素的影响,但其决定作用的是反映一定生产力发展水平目标要素。 相似文献
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