网络服务技术在轨道交通综合监控系统中的应用

针对在轨道交通综合监控系统开发中各承包商所面临的选择开发平台及开发语言的困扰问题,提出了采用Web Services(网络服务)技术来解决。首先分析了Web Services中的两大关键技术:WSDL(网络服务描述语言)和SOAP(简单对象访问协议)。然后,以集成闭路电视系统为例,规划了系统总体架构。最后,通过反复研究和测试,解决了系统开发中的关键问题:Web Services与综合监控系统之间的通信,并成功地应用到了深圳地铁3号线的综合监控系统项目开发中。     

长安高速公路峡谷高墩梁式桥结构类型的选择

通过对新建山西长(治)安(阳)高速公路平顺～省界段山区峡谷桥梁设计过程进行技术总结,归纳了该项目的桥梁设计特点。通过对白母塘大桥、槐树坪大桥两座峡谷桥梁结构类型的技术经济比选分析,说明其选择结构类型的依据,认为在墩高小于60m以下时,不一味追求采用大跨度桥,而采用40m的预制吊装梁是一种合理的选择。     

上海城镇居民恩格尔系数的分析研究

思格尔系数作为判断一个国家、地区的生活水平、富裕程度的重要指标之一已经被广泛接受和应用。中国的恩格尔系数近几年来表现出一个稳步下降的过程。然而,上海的人均可支配收入较全国平均水平高很多,但恩格尔系数却一直高于全国平均水平。本文针对上海恩格尔系数的异常,讨论了上海恩格尔系数偏高的原因,进而指出了恩格尔系数本身的一些缺陷,最后用修正的公式再次计算上海的恩格尔系数。     

超重车辆荷载作用下沥青混凝土路面剪应力分析

剪切型破坏是沥青混凝土路面的主要破坏类型之一,超重车辆的存在加剧了沥青混凝土路面的剪切破坏。针对超重车辆作用下的沥青混凝土路面剪应力开展研究,利用有限元方法,以半刚性基层沥青混凝土路面结构为背景,分析了不同轮胎接地压力下沥青混凝土路面内部剪应力的分布特征,对比分析了超重车辆对路面内部剪应力分布的影响。分析表明,在垂直车辆荷载和水平摩擦力综合作用下,最大剪应力极大值出现在路面表面,最大剪应力随轮胎接地压力的增大呈线性增长;对于超重车辆荷载作用的沥青混凝土路面,应当选择抗剪强度好的改性沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石等材料,同时应适当提高中面层材料抗剪强度。     

纵向地震作用下连续梁桥混合抗震体系研究

综合延性体系与减隔震体系两种抗震体系的特点,针对纵向地震作用下连续梁桥的混合抗震体系进行了讨论。采用混合体系的连续梁桥在一联的中部设置固定墩,其余桥墩处设置减隔震装置,强震作用下,容许固定墩进行塑性变形,耗散地震能量。以某座实际工程中的连续梁桥为背景,建立了延性体系、减隔震体系以及混合体系三个非线性有限元模型,比较并讨论了三种体系在纵向地震作用下的结构响应特点。结果表明,相比延性体系,采用混合体系能够有效降低固定墩损伤;相比减隔震体系,混合体系能够减少减隔震装置的变形。     

北京周边几座桥梁加固设计概要

通过对北京周边几条高速路桥梁的病害状况的介绍以及成因分析,确定加固设计方案及施工方案,可为日后类似桥梁的维修加固设计提供借鉴。     

柴油机穴蚀的产生及预防

现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降.我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫换新.穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素.     

基于DHGF理论的车辆装备维修备件品种确定方法研究

科学合理地划分维修备件品种是准确实施备件库存的前提.在深入分析影响维修备件品种确定因素的基础上,介绍了DHGF(四元评价)理论基础,并将该理论应用于维修备件品种的确定过程中,最后结合实例验证了其科学性和可行性.