不露声色的物流巨人

正当世界上许多大型物流供应企业通过各种媒体,竞相大张旗鼓地进行广告宣传,在全球遍插自己的旗帜,唯恐天下不知其存在的时候,总部设在比利时首都布鲁塞尔的捷格勒(Ziegler)物流集团仍然坚持"闷声发大财"的古老信条,并且坚信:成功之神一定会悄悄地来到自家的后院.     

索尼公司的全球物流

索尼集团公司是日本一家跨国经营和生产电子产品的厂商，拥有和经营分布于全世界的75家工厂和由200多个节点组成的全球性销售网络，据国际物流专家估计，仅仅在电子产品方面，索尼集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱，是世界上规模比较大的发货人之一。为了充分发挥跨国经营的杠杆作用，扩大其在国际市场上的竞争能力，目前该集团公司正在与承运人及其代理展开全球性商谈，以便进一步改善物流供应链，提高索尼集团公司的经济效益。索尼集团公司每年举行一次与承运人进行的全球性物流洽谈会，通过谈判把计划性集装箱货运量分…     

美国在提升和扩建集装箱码头

2001年9月11日在美国纽约发生的恐怖袭击事件,使得本来已经开始萧条的美国经济,特别是海运经济“雪上加霜”,进一步蒙受到重大的损失,例如2001年的第四季度,加利福尼亚洲一些重要港口的集装箱流量出现明显下滑,但是我们同时必须看到,这一切似乎并没有阻碍美国持续提升和扩建集装箱码头,在这一方面特别典型的是位于美国加利福尼亚州的几家重要港口,如洛杉     

迅速发展的韩国港口

韩国是全球海运业的“大户”，但是多年来韩国政府为陈旧落后的码头设备和港口基础设施短缺所困扰，因此必须迅速更新扩建港口，韩国才能赶上历史发展的潮流。已经充分意识这一点的韩国政府拨出22亿美元巨资，专项投资韩国九大港口现代化工程建设，解决目前港口的拥挤问题，提高港口的装卸能力和生产效率。     

奥地利水运方兴未艾

奥地利到处都能见到峰顶常年积雪的崇山峻岭,是典型的内陆国,没有海港,但是交通运输非常发达.