工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测试

本文提出了工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测量方法，利用计算机控制的电液伺服试验系统和专设的测量装置测量了１０．００－２０轮胎的三维动态刚度与阻尼，分析了轮胎的动态刚度和阻尼与工作频率的关系，得到了三维动态刚度之间和三维阻尼之间的比例，该研究结果可用于分析工程车辆的各种动态特性。     

车轮防抱死制动滑移模式控制律的理论研究

本文通过建立轮制动时的力学模型，运用现代控制理论中的滑移模式控制方法，对汽车防抱死制动控制律进行了理论分析与研究。     

Y型墩刚构桥力学特性的参数影响分析

针对大跨度Y型墩刚构桥的结构设计开展研究,以某Y型墩连续刚构桥为背景,选取该桥型的0号块长度、主墩竖直段高度及边跨长度作为整体结构参数,使用MIDAS/Civil建立空间有限元模型,分析上述参数对结构主梁和主墩受力的影响,总结规律得出各参数的合理取值范围,为设计提供参考。     

汽车轮胎欠压报警器

汽车轮胎欠压报警对提高行车安全性和经济性具有十分重要意义。介绍利用汽车轮胎内气压变化作为动力。通过弹性元件压缩、拉伸、，使磁钢产生位移由窨磁场耦合实现信号放大处理，从而推动场声器工作实现报警的汽车轮胎欠压报警器的结构和工作原理。     

蜂窝移动通信系统中信道借用指配策略的优化

分析了蜂窝移动通信系统信道指配策略中的一个重要策略－信用策略,包括最早出现的简单借用策略,到后来在此基础上发展而来的带信道序号的借用策略（ＢＣＯ）和带方向锁定的借用策略（ＢＤＣＬ）。在原指配策略的基础上,增加了共道信道中的被锁定信道在信道表中的位置和处理,澄清了原策略中在这一点上的模糊不清。同时,通过两个方面的措施优化了ＢＣＯ和ＢＤＣＬ算法,仿真结果表明优化的算法可以显著降低原算法的复杂性。