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成昆铁路混石流防治工作已经历时20多年,共防治了200多条泥石流沟,耗资2亿多元。为了考究这些工程的投资效益,1992 ̄1993年选定了成昆铁路沿线40条泥石流沟的防治工程进行回访调研。经分析计算,所取得的直接减灾效益对工程投入之比达10.8,证明工程减灾效益远高于投入,投资效益是肯定的。 相似文献
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都(江堰)汶(川)高速公路高瓦斯隧道施工倍受瓦斯危害困扰,安全控制难度巨大。而火源则是隧道施工中引起瓦斯燃烧或爆炸的导索或催化剂,因而如何遏制火源便成为监理单位抓好安全控制的一大重点。本文通过都汶高速公路紫坪铺(原名董家山)隧道2005年“12.22特大瓦斯爆炸事故”后的监理工作实践,总结出了一套火源监控对策,这对今后类似瓦斯隧道施工火源控制具较大的借鉴价值。 相似文献
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化解复杂岩溶隧道突水突泥风险应用技术研究 总被引:3,自引:1,他引:3
研究目的:宜万铁路穿越我国典型的鄂西碳酸盐岩地区,岩溶隧道总长约占线路长度的75%.当隧道穿越石灰岩、白云岩等可溶性岩层时,岩层地质成因常常非常复杂,极可能发生大型~特大型突水突泥,将对隧道施工带来巨大危害,施工应对稍有不慎,就可能酿成重大甚至特别重大的事故.而目前相关隧道施工规范、铁路工程监理规范并未列出具有操作性的风险控制措施,且无可供参考的实例,依然处于摸索阶段.因此,研究化解复杂岩溶隧道突水突泥风险的实用技术,对于保障施工安全、构建和谐铁路建设局面极其必要.研究结论:通过目前在建的宜万铁路风险隧道风险管理实践,总结出了化解岩溶隧道突水突泥风险的关键实用技术,并经实践应用,证实其行之有效,对加强未来类似隧道的施工风险控制有较大的借鉴价值. 相似文献
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