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公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构建了综合评价模型,定量测算公路运输综合效率、技术效率和规模效率,并采用31省份的投入产出截面数据进行实证分析.结果显示：半数省份DEA有效,公路运输综合效率存在较明显的地域差异;2/3的省份达到规模效益递减或不变,增加要素投入对提高综合效率不具积极性;资源投入过度、要素使用效率低下是导致运输效率不高的主要因素.最后针对公路运输发展中存在的主要问题提出相应的发展模式.     

基于需求分析的公路网运行状态分类

为指导物联网技术在公路网运行监管与服务体系建设中的应用,有效提升公路网交通运行状态的感知水平,提高公众出行信息服务水平,立足相关理论研究、国内外经验明确公路网运行状态基本内涵,基于充分的需求调研,总结相关利益人对于公路网运行状态的切实需求,分析提出了基于需求分析的公路网运行状态分类。研究可为构建监测指标体系、监测体系及其标准研究提供有效参考。     

基于社会网络分析的高速公路分区划分

交通运输联系是区域经济社会联系的重要刻度,交通区是经济区的重要表征。文中基于高速公路联网收费的收费站点之间OD交通量数据,变交通设施网络静态结构为真实动态交通联系,变通行交通量为连接关系,类比社会实体关联关系,运用社会网络分析技术和方法,构建基于高速公路收费通行数据的交通区划分方法框架,并以山东省高速公路为例,使用成熟的NodeXL分析软件进行分析,研究全省各地区间经济联系状况及其网络结构特征,对于研究经济区划分及优化区域空间结构具有重要意义。     

基于旅游资源节点的旅游公路网布局方法研究——以桂林市旅游公路为例

为优化基于旅游资源节点的旅游公路网布局,文章从旅游资源价值的角度出发,以桂林市为实例,综合运用“基于交通通达功能”和“基于旅游资源评价”两种布局方式,构建基于旅游资源节点的路网,通过辐射范围测算及综合效果评估对桂林旅游公路网布局方案进行评价,以期促进桂林旅游公路规范化发展,构建交旅融合的旅游公路体系。     

公路基础设施运行状态监测指标体系研究

公路交通基础设施规模总量不断扩大、养护管理精细化和公众服务需求的不断提高,使得对公路基础设施特别是处于失稳条件下的基础设施进行监测显得尤为重要。根据基础设施安全监测需求和监测对象,对基础设施监测指标进行分类,并在此基础上选取监测指标,以期通过对监测指标数据的采集,为路网管理人员提供实时、丰富的动态数据指标,进而实时评估公路基础设施运行安全状态,制定相应的公路养护和管控措施,提高公路养护管理水平和应急处置能力。     

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加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律,制定切实可行的战略和政策势所必然.美国是交通运输高度发达的国家,研究美国交通运输的演变轨迹和发展历程,对理解交通运输产业特性,把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.本文利用投入产出分析方法,通过计算1947-2002年美国交通运输业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对美国交通运输在经济发展中的功能定位和作用进行分析,为发展我国交通运输提供经验和借鉴.     

公路交通投资与经济增长动态关系的实证研究

以1952年～2009年度数据为样本,基于误差修正模型检验了公路交通投资与经济增长的动态关系。结果显示公路交通投资对经济增长主要表现为短期行为且作用显著。公路交通投资每增长1%,GDP增长0.206%,三次产业增加值分别增长0.028%、0.338%和0.190%。     

国外基于发货方货物运输调查概况及对我国的启示

基于发货方追踪货物运输全过程的货物运输调查是掌握一个国家或区域综合运输情况以及运输与经济之间关联的重要基础数据来源。在介绍国外基于发货方货物运输调查的概况和方法的基础上,总结其对我国综合运输调查开展的启示具有一定的意义。     

推进交通运输行业物流公共信息平台建设的对策

本文分析了交通运输物流公共信息平台的内涵,在总结国内外发展现状和建设运行模式的基础上,提出了交通运输行业物流公共信息平台的建设目标、建设思路和对策。