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针对各类绿色公路技术难以横向比较的问题,文章从技术可行性、经济效益、节能减排效益等方面,提出建立绿色公路技术LCA评价体系,并以G312苏州西段工程为例进行综合效益分析,其综合效益最为显著,具备规模化、资源化、投资适宜的绿色公路技术;技术瓶颈问题的突破和创新,是推进绿色公路发展的根本动力;将绿色理念融入公路建设的全生命周期的前提,是因地制宜的前期规划布局研究,也是合理选择适宜绿色公路技术的基础。 相似文献
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从昆明某城市下穿隧道与跨河桥梁共同设计的工程实例,介绍其设计过程中的一些重、难点,以供类似工程参考。通过多方案比选和初步估算,确定了该地质条件下合理的基础形式;然后通过几种模型的分析比较得出了较合理的地基土的竖向基床系数。通过以上计算、分析和实际施工效果表明该项目的设计是安全、经济和美观的。 相似文献
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圆柱齿轮齿数确定的新方法 总被引:1,自引:1,他引:0
指出了在传统设计方法中选择齿轮齿数的缺陷,提出了按等强齿数确定齿轮齿数的新方法,导出了等强齿数的计算公式,并就可能出现的问题提出了解决方法. 相似文献
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通过个別工程案例阐述了陡坡地段填方路基发生工程事故的主要原因为支挡形式采用不当和暴雨季节排水不畅造成,从而引出了陡坡填方路基较为适宜的两种路基支挡形式,即预应力锚索桩板墙和桩基托梁挡墙。接着通过两个具体工程实例,分析了两种结构形式的受力特性、施工工艺和监测等内容。然后对两种结构形式从计算理论、适用范围、优缺点等方面进行了比较,最后得出了优先选用预应力锚索桩板墙结构.而对桩基托梁挡墙结构应精细计算、谨慎采用。 相似文献
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初步设计,重在方案的比较。本介绍了206国道复杂地段沙咀头大桥的桥位及桥型方案设计比较,从中得出合理而经济的推荐方案。 相似文献
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