绿色低碳理念下现代城市交通规划措施分析

为了有效缓解城市地区的交通拥堵现象,在城市交通规划、交通运行与管理、交通设计等方面积极引入绿色低碳理念,以期有效实现城市交通资源配置的“绿色化“”低碳化”目标。     

船载光电平台腐蚀机理分析及应用

本文以某公司开发的船载光电平台为对象,描述了船载光电平台在海洋环境下腐蚀的机理,通过试验验证提出了整改防护措施并成功应用,最后对船载设备防腐蚀设计方法进行了总结。     

柴油机低温余热利用数值模拟研究

本文针对柴油机低温尾气余热的利用提出了一种新的方案,并建立了模型,应用CFD数值模拟技术对模型进行了数值计算,模拟了模型的温度场分布。结果表明,在低温尾气余热利用方面,保证冷却流体无相变的情况下,此方案具有可行性。并由模拟的温度场分布,可确定冷却液达到稳定温度的轴向距离,为实际设计中长度参数的选取提供参考。     

电控柴油机喷油规律仿真的台架标定

本文基于电控柴油机喷油规律仿真研究,在台架实验台上对发动机所选工况点的工况进行数据优化,台架标定证明模型能真实反映发动机性能。     

DS-1型高灵敏轨道继电器

JZXC-480型轨道电路在道岔区段无受电分支部分，存在分路不良问题，尤其是当轨面生锈或存在污垢时，分路不良的表现尤为明显。为此，经过大量试验，结合数字信号处理技术，研制出了DS—1型高灵敏度轨道继电器，经过现场运用、测试证明，该产品对提高轨道电路分路灵敏度效果明显，工作稳定可靠，安装方便。     

喷油策略调整对柴油机排放性影响的数值模拟研究

自从电控高压共轨的喷油系统在柴油发动机上得到广泛应用和推广之后,柴油发动机在经济性和排放性上都获得了很大的提升。人们对柴油发动机喷射规律的研究也越来越多。本文通过三维CFD数值模拟的方式,根据实际应用情况调整不同的喷射策略,优化原型机的喷油规律,在不同的工况点通过调整电控柴油机的主预喷始点,主预喷间隔和主预喷油量分配,模拟分析这些参数的改变对发动机排放性的具体影响。分析计算结果得出在不同工况下保持最佳经济性的前提下,达到预期的排放性能目标。     

基于诊断与改进的课程评价体系构建与实施

课程的设置和开发对于提升人才培养的效果至关重要。为更好地满足社会对高素质高技能人才的需求,船舶动力工程技术专业国家级教学创新团队,以聚焦高效课堂,构建基于诊断与改进的课程评价体系,并在专业群课程中实施,取得了良好效果。科学规范的动态评价模式可作为其他课程改革的范式进行推广,具有借鉴价值。     

柴油机掺烧重柴油的可行性研究

本文从节能的角度出发,研究了中小型柴油机掺烧重柴油的可行性。作者选取具有代表性的2135型柴油机做掺烧重柴油的试验。根据实验结果对柴油机掺烧重柴油后的负荷特性和排放特性的进行了分析,结果表明中小型柴油机掺烧重柴油可行。     

普速铁路区域集控CTC系统在淮南线的应用

淮南线CTC系统是在既有CTC基础上，结合具体运营需求而建设的普速铁路区域集控CTC系统，目前运行良好。介绍了淮南线区域集控CTC系统结构、硬件、功能、软件等，重点说明其运用特点及取得的成效；通过运营场景优势分析，结合实际运营过程中出现的问题，提出下一步区域集控CTC系统的发展方向，最终实现繁忙普速铁路减员增效。