基于组合赋权-TOPSIS的爆破方案优选

为解决实际爆破工程中方案的优选问题,建立了基于组合赋权-TOPSIS的爆破方案优选决策模型.该模型主要利用逼近理想解排序法(TOPSIS)来实现对方案的优选,从经济、质量、安全3个方面选取了振动速度、飞散距离等12个评价指标,利用层次分析法(AHP)和熵权法相结合的方式确定指标的综合权重,避免了使用单一方法而带来的主观...     

隧道爆破信号主分量特征提取与毫秒延期识别研究

为了准确揭示隧道爆破振动信号所包含的反映爆破特征参数的重要信息,通过EMD分解与交叉小波变换组合分析方法对实测爆破信号进行分析,得到各分量与原信号的相关性系数,从而准确判别出信号的主分量。再依据相关性系数对包含主分量在内的相关分量重组并进行Hilbert变换取模值,精确识别出隧道采用的各段别雷管的毫秒延期时间。结果表明： 组合方法确定的主分量及相关分量重组信号能够突出爆破信号的主要特征,对隧道爆破信号的分析效果好。     

BIM+绿色交通理念在综合客运枢纽 设计中的实例分析

文章介绍了宿迁市综合客运枢纽的项目概况与特点,利用BIM技术,依托工程实例,提出了综合客运枢纽项目的绿色交通设计原则和分析方法;利用专业分析软件对车流复杂路口的交通和综合客运中心密集场所的人员疏散进行模拟分析。分析结果表明:优化设计后的道路可以满足正常通行的要求;综合客运中心内部实现超过30%满员负荷的客流量,可以在1分钟内完全疏散。