考虑多因素融合的福州港口后方通道铁路选线研究

为有效避免铁路选线主观性较强的问题,结合福州港口后方通道铁路选线情况,深入分析影响货运铁路选线方案的多种因素。同时,引入多层次分析法,建立考虑多因素融合的层次分析模型,通过建立目标层、判断层、方案层的多层系统评价体系,分析各类影响因素对北头岭隧道出口段线路、兰花山隧道纵坡选线方案的影响。通过对比分析计算结果与专家评审结论,证明将该分析模型应用于铁路选线方案比选,有较高的可靠性与合理性。