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造成客车方向“发飘”的因素很多,通过理论分析和试验对比相结合的方法,对造成KL6120H系列大客车方向“发飘”等操纵不稳定现象的主要原因进行分析。经试验对比后发现,由于增加了板簧的垂直刚度,提高了整车横向刚度,增强了前悬架导向杆系的变形能力和导向作用,从而大幅度降低前轴及车身摆加速度值,消除了客车方向“发飘”现象。 相似文献
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丹东汽车制造厂生产的DD6112H系列大客车,其中部分客车在一定程度上存在着车体侧偏现象,对车体侧偏原因,本文从零部件的设计,制造加工、装配工艺等方面进行分析,综合归纳几个问题,提出了问题的具体措施和方法。使方法完全符合标准GB/T13501《客车外观质量技术要求及检验方法》中对客车表面制造质量的要求。 相似文献
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