首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
5篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
1篇
铁路运输
3篇
综合运输
1篇
出版年
2023年
1篇
2021年
1篇
2005年
1篇
2004年
1篇
2001年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
公路工程旧路改造路基拓宽设计要点分析
黎康
《运输经理世界》
2023,(31):23-25
随着交通运输需求的不断增长,许多旧有公路在面对日益增长的交通流量和车辆负荷时,逐渐显现出拥堵状况。为了提高道路的通行能力、改善交通的流动性,结合实际工程案例,提出合理选择填土材料、选用适当的加筋布设方式、根据实际情况确定施工方案等设计要点。分析表明,通过落实上述设计要点,该旧路拓宽路基设计效果符合工程需要,可为同类工程提供参考。
相似文献
2.
红层泥岩填筑时速200 km铁路高路堤适应性研究
魏永幸
曹新文
黎康
卿三惠
《铁道工程学报》
2004,(Z1):34-39
采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段,研究了利用红层泥岩填筑时速200 km路堤的适应性.
相似文献
3.
考虑道路线形拟合的高速公路改扩建加铺设计研究
付文群
马泽欣
黎康
《公路》
2021,66(10):97-103
尽管针对高速公路改扩建平纵面线形拟合和旧路加铺设计的研究已有很多,但鲜见考虑了线形拟合结果的旧路加铺设计研究。基于现行公路路线和路面设计规范,结合改扩建设计经验,总结了高速公路改扩建平纵面线形拟合原则和旧路加铺设计原则,在此基础上提出了考虑道路线形拟合的高速公路改扩建旧路加铺设计思路,最后结合工程实例对相应的设计方案进行了详细的介绍。
相似文献
4.
红层泥岩填筑时速200公里铁路高路堤适应性研究
魏永幸卿三惠
曹新文黎康
《科学技术通讯》
2005,(1):1-8
采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段,研究了利用红层泥岩填筑时速200公里路堤的适应性。
相似文献
5.
增建第二线施工与运营的矛盾及兼顾措施
黎康
《科学技术通讯》
2001,(1):21-23
分析增建第二线的施工对既有线运营的影响,提出施工与运营两兼顾的措施。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号