桥梁结构分析中桩基的简化方法—桩基等代法

1 概述 随着桥梁事业的迅速发展,大跨、长连连续桥跨结构的应用愈来愈多,连续结构的全桥整体分析计算越来越多地取代将上、下部结构分割计算的方法。在这种分析方法中,如何精确地模拟下部结构的作用对全桥结构计算精度的影响将是重要的。本文对采用桩基础的桥梁结构在作全桥分析时如何精确地计入桩的效应进行了探讨,在总结现有几种常用方法的基础上,提出一种简单而精确的有给 它可以直接应用于常规的有限单元法程序,并可广泛地应用于各种边界条件,共构成思路也可以拓延到动力计算或其它类型的基础形式。     

主桥结构设计

1 概述东明黄河公路大桥是一座特大型桥梁,是国道106公路上的重要工程。依据桥址处水文、地质、地震等条件及抗洪、防汛、防凌等要求,桥孔布置由南向北依次为6×40m(一联)+7×40m(三联)+6×50m(五联)+75m+7×120m+75m(一联)+7×40m(二联)。北岸滩地和主槽部分为直线桥;南岸滩地设R=4000m的平曲线;从主桥中孔的跨中向两