福田汽车与宁德时代深化战略合作,描绘共赢新版图

2021年9月13日,福田汽车旗下福田智蓝新能源、福田欧辉与宁德时代子公司宁普时代就新能源商用车电池金融及创新业务模式等举行战略合作协议签署仪式. 双方在科技创新发展凝聚广泛共识,把握大有作为的融合创新机遇期,推进新能源车辆管理、电池资产运营、汽车金融等多领域深入合作,共同构建绿色新时代的美好蓝图.     

世界首台“智能化”主机投入使用

挪威3.7万t化学品船“Bow ceci“号的MAN B&W 6L60MC柴油主机,据称是世界上第一台正式投入使用的“智能化“主机.这是“节省燃油模式“和“低排放模式“主机,其主机燃油喷射和排气阀控制均通过计算机完成. 该主机“智能化“系统明显优于以往柴油主机“凸轮轴“系统.MAN B&W柴油机公司认为,这种“智能化“主机是该公司近10年来的研制成果,为该公司今后开发更新一代具有广泛适用性和高可靠性的“操作模式“主机铺平了道路.     

越韩合资建立的修船厂渐入佳境

越南与韩国于1999年4月合资在越南建立了现代维那辛船厂(HVS).该厂投产两年来,承接的修船订单不断增加,预测今年的修船营业额将比去年翻一番.HVS负责人透露,该厂从法国CMA海运公司承接了一艘3 700 TEU级集装箱运输船的修理订单.HVS参与了有新加坡等国修船厂参加的国际竞标,最后以500万美元的标金夺得了这个修船订单.法国这艘运输船是不久前在新加坡沿海发生碰撞后才招标修理的.韩国有关人士认为,现在HVS已成为继韩国现代尾浦造船公司之后在世界修船市场上具有强大竞争力的修船企业.此次参与国际性的修船竞标,充分说明了HVS的修船实力.HVS利用了越南原有船厂的厂址和设备,使用了韩国现代尾浦造船公司提供的资金和修船技术,今后将成为东南亚地区最大的船厂.     

世界年均拆船量将达2 270万dwt

2010年前全世界船龄超过25年,成为拆船对象的油船和散货船将达4 501艘,2.27亿dwt;未来10年世界年均拆船量将达2 270万dwt.2000年,世界拆船550艘,2 111万dwt,其中印度、中国、孟加拉国、巴基斯坦4国共拆船2 000万dwt,占2000年世界总拆船量的95%.     

快递行业增长给轻客市场带来的机会(下)

欧系轻客提升物流效率有助于缓解道路交通负担 日系轻客的体积在16.4～18.9m3,而欧系轻客则是21～24m3左右,也就是相同座位排列和空间布置下,欧系轻客的容量要提升30％左右,5m的金杯海狮快运王的内部货仓容积是6m3.而5m左右的大通、依维柯和全顺是7.7m3～8m3左右. 也就是说,如果一个城市需要10000辆日系轻客来运输快递,那么采用欧系轻客仅需7000～8000辆,同时具有低转速高扭矩的欧系轻客来说,上下坡以及提速上相比日系轻客更有效率.     

中俄货运车辆车型建议

自黑龙江省在中俄开通国际道路运输以来，中俄国际运输货运量一直处于增长水平。2013年末达到131万吨，但中俄双方车辆的承运比也出现了重严重不平等现象。以2013年为例，俄方货运量95万吨占比约73%，中方货运量36万吨占比约27%。近几年来，中俄国际运输中方货车的承运比重一直处于25%～30%之间。     

繁花似锦——盘点2013上海车展“首发”及“亮点”车型

2013上海车展上,多家国内外商用车企业都举行了新品发布会,以展示企业在产品和技术研发方面的最新成就。本刊特遴选车展上展出的多款"首发"及"亮点"车型予以简单介绍,为读者呈现别样风采。