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1.
每个人都是个性与独特品位的化身,对于豪华轿车的客户而言,尤其如比。正因此,赋予汽车更多的个性、独特性及运动表现,使其在标准状态下也能激起驾驶者的热情,这成为AC SCHNITZER汽车公司(以下简称:AC宝马)的工程师与设计者的兴趣所在。  相似文献   
2.
乐彤  尔东 《车时代》2008,(6):130-133
在小排量年大行其道的今天.丰田终于把旗下最具竞争力的微型车拿到了中国——雅力士。很显然,它要比当年威姿能跑多了。  相似文献   
3.
乐彤 《车时代》2010,(3):162-165
也许对于人的一生来说,5年的时间算不上什么,也基本上不会有太多的变化,但是对于一款汽车而言,5年的时间足以让一个车型破茧成蝶或是改头换面……  相似文献   
4.
乐彤 《车时代》2008,(6):168-173
还记得我们在2006年曾经报道过的IROC概念车吗?今天出现在我们面前的就是它的量产版本,只有我们没有想到大众竞然如此迅速地将这个曾经风靡一进的车型在短短两年时间里就从设计图纸变成现实。  相似文献   
5.
乐彤 《车时代》2007,(10):112-115
在上一期和我们一起征服了沙滩和泥泞之后,你的心中是否又有了新的目标?今天,让我们一起冲水吧。  相似文献   
6.
乐彤  李潇姝 《车时代》2009,(7):176-177
不要将宝马定义为豪华车制造商,因为在这个星球任何的赛道上,它已经通过M系车型证明了自己的超越一切的速度。现在就让我们用“M系”给宝马旗下的一匹烈马追加一鞭,看它能有怎样的表现?  相似文献   
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