筑路机械设备租赁模式的探讨

针对山西路桥集团筑路机械设备经营管理现状，探讨如何建立整合资源，创新管理，提高效益的筑路机构设备租赁新模式。     

轨道涡流制动研究方法分析

主要介绍了轨道涡流制动的基本原理和特点,对影响轨道涡流制动特性的关键参数进行分析。分析总结了理论分析法、有限元仿真法和台架试验法这3个主要的研究方法。对我国高速列车制动系统的发展及轨道涡流制动的研究方向提出建议。     

山西省焦炭铁路集装箱运输研究

为避免焦炭在运输过程中会出现较多的损耗,减少铁路焦炭运输中转环节,降低运输过程中的亏吨问题,从运输方式、运输车型、运输流向3个方面阐述山西省焦炭运输现状,并结合铁路集装箱运输焦炭的优势,提出发展焦炭铁路集装箱运输。针对集装箱焦炭班列开行影响因素进行研究,提出完善运输价格体系、组织开行重空循环班列、做好两端短驳衔接及强化销售信息掌控等焦炭铁路集装箱运输优化对策,促进焦炭铁路集装箱运输的持续健康发展。     

机车制动盘加工变形研究及工艺优化

通过工艺试验,完成盘体加工变形根本原因分析,优化工艺、工装、检测方式,针对性地提出优化解决措施,最终满足产品质量要求。     

兆瓦级中压电网的地铁再生制动能量回馈装置优化

为了解决兆瓦级中压能馈装置容量大、开关频率低带来的问题,采用基于升压变相间隔离的三相H桥拓扑,采用单极倍频调制,可达到开关频率倍增效果。在低压侧采用LCL(电感-电容-电感)滤波器,可有效减小滤波元件体积。采用Matlab软件对优化后的能量回馈装置进行了仿真模拟。优化后的能量回馈装置通过了铁道部产品质量监督检验中心的第三方检验,并在某地铁牵引站进行了挂网运行试验。仿真和试验结果表明:优化后的能量回馈装置具有单机容量大,效率高及体积小的优点,其节能效果显著。     

基于主线拥堵场景的快速路级联信号控制方法

城市快速路高峰时段已经呈现出常态性拥堵,对快速路主线拥堵进行疏导尤为必要.本文通过在主线和入口匝道进行三级交通检测判别,设计了多级联动的信号控制流程与实现方式,构建了不同拥堵程度下的分级响应控制策略,基于瓶颈点通行能力最大化下的实时信号控制算法及最大排队长度限制下的实时信号控制算法,建立了主线及匝道车道开关闭、汇合处信号灯控制、主线动态限速、交通信息诱导等于一体的快速路级联信号控制方法.仿真分析结果表明,在主线不同拥堵程度下采取的级联信号控制方法,可以有效提升快速路主线平均车速,并未导致匝道排队的恶化,局部路网平均延误均有明显降低.     

关于水利工程管理达标创建的思考

水利工程管理达标创建工作已成为江苏省水利系统及各地方水利系统正在普遍积极推进倡导的一项实现工程管理规范化的工作.但许多创建单位在创建初始对创建的意义、目的还存在不够明晰之处,对创建工作的重点、难点问题没有足够的准备,在创建过程中往往造成不必要的被动局面.即便创建成功,某些单位仍对保持以及进一步开拓创建成果没有给予应有的重视,造成管理水平难以进一步提升,有悖创建的初衷.这里,笔者介绍小结一些创建过程的经验体会,以供参考.     

救生筏自然通风系统的试验与CFD模拟

为了研究能够满足国际海事组织（IMO）要求的救生筏自然通风系统设计,对救生筏自然通风系统进行试验,同时利用计算流体动力学（CFD）仿真对救生筏内的CO₂浓度进行模拟。对比分析对应工况的试验数据与CFD仿真结果,得出救生筏采用4%筏底面积的对向设置双开口自然通风系统能够满足5 000 ppm设计衡准的结果。研究表明,采用组分输运模型以及Realizable k-ε湍流模型的稳态CFD计算能够满足工程初步分析中的精度要求。     

四轮转向技术浅谈

所谓四轮转向（Four wheel Steering），是指后轮也和前轮一样具有一家的转向功能，不仅可以与前轮同方向转向，也可以与前轮反向转向。[编者按]