塑料排水板处理软土路基施工技术

杭浦高速公路途经杭嘉湖平原,地势低洼、水网密集、土壤含水量高、压缩性强、易失稳变形,文章介绍采用塑料排水板加超载预压进行软基处理的方法和施工工艺。     

真空-堆载联合预压地基加固技术

以杭州—上海（浦东）高速公路为工程实例,研究了真空-堆载联合预压加固地基的效果和影响。应用有效应力法和有效固结压力法,对剪切蠕动所导致的抗剪切强度衰减进行分析。结果表明：加固地基的抗剪强度、地基强度、孔隙水压力的消散程度较加固前有显著提高,预压效果明显。     

道扎子隧道右线进口加固设计与施工

道孔子隧道是丹东至本溪高速公路第二十合同段的控制工程，丹东端右线进口位于1997年304国道改建的素填土路基内，本段公路路面沉降纹明显可见，本文简要介绍了该段隧道的加固设计，着重介绍了该段施工工艺流程，并针对该设计提出了自己的观点。     

黏聚力与内摩擦角互相关性对边坡稳定可靠度的影响

基于3种计算假定条件和5类土工参数概型分布组合,定义两种差异系数,分析黏聚力c,内摩擦角φ互相关性对边坡稳定可靠度指标计算结果的影响。结果表明:当概型分布不同时,同种工况下可靠度指标计算结果差异较大;当c,φ的相关系数介于-0.6~-0.8之间时,将c,φ视为相互独立变量会引起可靠度指标计算结果有15%～30%的误差;并建议当c,φ的负相关性强于-0.5时,应考虑其由非正态变量转换为正态变量相关系数的变化。     

悬臂式单排桩可靠度分析研究

基于m法和p-y曲线法两种有限单元模型,对路堑边坡单排桩支挡结构进行静力分析,在此基础上,对悬臂式单排桩结构进行随机分析.结果表明:强度参数的变异性基本不影响荷载值的均值,均值的大小基本与确定性分析的荷载值相同;强度参数变异系数越大、相关距离越大,荷载值的变异性越大.最终,根据极限状态法反算的安全系数,给出路堑边坡单排...