热载荷作用下天然气管道泄漏扩散特性分析

文中考虑热载荷作用,采用k-ε湍流流动模型和涡耗散燃烧模型,建立了架空天然气管道泄漏扩散模型,研究了环境风速对泄漏天然气扩散燃烧及相邻火灾作用下扩散过程的影响。研究结果表明,在泄漏天然气扩散并且燃烧时,环境风速小于1 m/s虽对天然气扩散方向影响明显、但对其扩散范围和速度影响较小,环境风速超过7 m/s时,天然气扩散范围和速度明显增大;在相邻火灾作用时,低风速时天然气扩散受热源作用更大,但随风速增大其对天然气扩散速度和范围影响明显增强。     

表面层聚酯纤维加筋沥青混合料的性能探讨

在沥青混合料表面层加入纤维加筋材料是改善混合料性能的重要研究方向之一,通过在室内对两种不同聚酯纤维沥青混合料进行一系列的马歇尔试验、高低温性能、水稳定性、抗疲劳性能试验研究,不同聚酯纤维均对沥青混合料路用性能起到了一定的改善作用,其效果有所差异,在实际工程应用中应合理选择纤维种类。     

半刚性基层长寿命沥青路面结构设计指标研究

为了研究国外基于柔性结构提出的长寿命路面设计指标是否适合我国半刚性基层结构的设计,本文采用BISAR3.0程序对我国典型半刚性基层结构和国外典型柔性结构进行了拉应力、拉应变和竖向压应变分析。结果显示,半刚性基层结构内应力、应变分布与柔性结构有较大的差异,故建议在我国半刚性基层长寿命路面设计时,应采取沥青层内最大拉应变、半刚性基层底最大拉应力、土基顶面压应变作为设计验算指标,且基顶压应变值应小于国外提出的200με。     

水泥混凝土路面连续式脱空检测应用技术研究

板底脱空将使水泥混凝土路面的使用寿命降低,当脱空程度和范围达到一定程度时,车辆荷载作用下板块将产生断裂性结构破坏,为此,本文采用最新研制的连续敲击脱空检测仪,在广东中山城桂路进行试验检测,建立了脱空阈值与弯沉检测值之间的比对关系,最后采用钻孔取芯的方法,确定出连续敲击脱空检测仪评定脱空的标准,并在城桂路全线进行检测,起到较佳的效果。     

宽容设计在包茂国家高速公路怀化至通道段工程设计中的应用

介绍了宽容设计理念的三个层次：主动引导、尽可能降低事故伤害程度、适度防护，并对其在包茂国家高速公路怀化至通道段工程设计中的具体应用进行了介绍，对“安全”理念在项目设计中的具体体现进行说明，可供设计者参考。