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1.
何健峰 《汽车杂志》2012,(1):164-165
G5作为瑞麒产品线下的力作,我们可以从它身上看到奇瑞的努力,但无奈市场表现一直不温不火。毕竟品牌的建立还是需要一步一脚印的。  相似文献   
2.
何健峰 《汽车杂志》2012,(5):126-131
人人都说广州是个务实的城市,不文艺也没有浪漫可言,娘家来自意大利的传祺GS5也被广州这块土壤所感染,成为典型的“新广州人”。  相似文献   
3.
何健峰 《汽车杂志》2012,(2):164-165
当接到江淮公司的活动邀请函时,我承认纠结了一下,自己到底是该试乘还是试驾活动主角:瑞风·和畅呢?事实证明,还是当和畅的座上宾比较舒服。  相似文献   
4.
长安欧诺     
何健峰 《汽车杂志》2012,(2):162-163
“小面包”一直都是二三线城市的主力军,近年来这些“小面包”总想金蝉脱壳,奔到商务MPV的行列,五菱的宏光就是—个成功例子。  相似文献   
5.
车模卖场     
何健峰 《汽车杂志》2012,(4):310-311
现代I30 都市休闲风格的现代i30是现代曾经的当家两厢车型,虽然车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线颇为动感,但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。虽然市场表现实属一般,但这款模型依然能够充分表现出真车应有的动感。  相似文献   
6.
谁更省?     
何健峰 《汽车杂志》2012,(10):94-95
混合动力版凯美瑞在油耗的表现上确实很吸引人.肯定会成为每位消费者考虑的焦点,但同时也带来更多顾虑的问题.诸如到底电池耐久性如何、日常使用是否要更多的保养费用、更高的车价到底要多长时间才回本等一堆问题,那到底混合动力车型节省的油钱多久才能抵消购车成本?  相似文献   
7.
何健峰 《汽车杂志》2012,(7):144-147
入门轿车价格不断下探,让轿车梦不再是遥远的传说,长安悦翔V3就是为了满足入门级买家而准备的产品,让消费者轻易圆自己的轿车梦。  相似文献   
8.
何健峰 《汽车杂志》2012,(8):182-187
他们不是普通的五门轿车升高底盘,不过就算装备了四驱系统也是聊胜于无,他们要的只是一副SUV的身段,虽入不了厨房,但起码能做到出得起厅堂。  相似文献   
9.
何健峰 《汽车杂志》2012,(5):154-157
菲亚特Freemont拥有一个很悦耳的中文名字叫“菲跃”,但它能否在道奇酷威身上实现质的飞跃?  相似文献   
10.
何健峰 《汽车杂志》2012,(3):324-325
大空间、开着舒服、适合家用这些都是骐达的基础,就是靠这些最基础的元素,成功在紧凑型车的市场中稳占一定的份额。骐达不能说是一款很好的车,却是很适合消费者“好车”。  相似文献   
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