优化起动控制策略挑战极限电压的解决方案

整车亏电无法起动问题已经成为售后高频抱怨的品质问题,文章从市场问题车辆调查着手,分析出失效特征与起动原理存在强相关性,并对起动系统的电路故障和控制故障进行因子分解,开展问题排查,找到问题主因,以便以最小代价、最快周期通过优化起动控制策略,最后采用起动控制延时的方案,成功解决低温蓄电池电压不足的起动问题,进一步提升起动系统低电压起动成功的下极限。     

一种可补偿的新型架构音乐律动氛围灯控制方法

文章设计一种可补偿的新型架构音乐律动氛围灯控制方法,该方案包含THU车机及屏幕、BCM车辆车身控制单元、主节点氛围灯、从节点氛围灯、功放,具有解码与传递信号时效短、律动与音乐节拍同步性好、律动效果丰富等优点。     

基于PWM信号的汽车迎送宾灯控制方法

文章提出一种基于PWM信号的汽车迎送宾灯控制方法,主要解决PWM信号传输误差导致的目标迎送宾灯控制不精确问题,并通过实际案例证明该方法能有效改善此类问题。