日本的液化石油气/汽油两用汽车

到1985年9月末为止,全日本拥有液化石油气汽车317611台。按车种分,有轿车、载货车、特种车和大客车,但其中轿车占绝大多数,约占95%。液化石油气汽车的主要优点是燃料成本低。在汽油短缺的情况下,液化石油气是一种优良的代用燃料。据调查,全日本的液化石油气汽车的拥有量仍在缓慢增加。1985年9月末的拥有量比上一年同期增长了0.4%,使用液化石油气的营业用轿车占全部营业用轿车总数的93.3%。     

试论用机床能力指数C_M值验收专用机床

本文指出了用C_M值验收专用机床的重要性。同时,论述了它的理论依据、验收步骤和有关的几个问题。     

汽车电子防抱死制动系统的开发与应用

第一台电子防抱死制动系统(ABS)是50年代由KELSEY-HAYES Co.,BENDIX CORP.和GENERAL MOTORS公司的AC SPARK PLUG分部开发的。最早期的应用之一,就是B-52型轰炸机的电子防抱死系统。1968年,FORD汽     

从凸轮磨削动态特性角度探讨提高其形状精度的途径

随着节约能源和防止空气污染问题的提出,对车辆燃油燃烧和废气成分的要求日益重要。因此,除了对发动机零部件、特别是凸轮轴的凸轮型线在设计上不断进行研究改进之外,还必须提高其加工精度、表面质量和加工合理性。长期以来,在汽车行业中如何减小凸轮形状的加工误差,已成为一个很重要的问题。事实上,由于过去认识的局限性,加上设备条件的关系,凸轮形状误差超出规定的现象较为普遍。     

工序过程能力指数及其测定方法

利用控制工序过程能力指数来预控产品质量的一套质量管理方法,在国外许多厂家得到广泛地应用,并且取得了良好的效果。第一汽车厂、第二汽车厂等单位,在大力推行全面质量管理的工作中,在这方面也做了许多组织宣传、培训及具体测定和计算工作,取得了一些经验和成绩。质量控制工作一方面要靠专业部门有组织地、系统地开展,另一方面也要在群众中宣传推广科学的数理统计方法。本文的目的就是略谈工序过程能力指数及使其计算方法简单化、大众化方面的体会。