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1.
基于模态分析的电动汽车驱动电机花键轴支撑刚度优化
张坤
魏东坡
方玉娟
刘玉振
何运丽
《汽车实用技术》
2020,45(23)
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2.
宝马X1 PHEV高电压组件混合制动系统详解
刘春晖何运丽
《汽车维修与保养》
2021,(11):65-68
混动汽车中,大多数的制动能量并非转换为无用的热能,而是转换成电能。这种电能临时存储在高压蓄电池单元中,在后期可以根据需要输送至驱动系统。因此,宝马X1(F49)PHEV中的制动作用力可以分为液压制动、再生制动、液压及再生组合制动。
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