山区高速公路隧道结构型式模糊优选系统研究

基于模糊优选理论建立了隧道结构型式模糊优选系统。对系统自下而上进行求解,指标权重和定性指标的相对隶属度按二元对比法确定,成本型定量指标的相对隶属度按越小越优原则确定。实例分析表明,优选方法可行。     

变质软岩深埋特长隧道综合地质勘察方法探讨

以十堰至巫溪高速公路鲍峡至溢水段鸡公寨隧道工程为依托，通过采用大面积地质调绘、岩性与构造专项调查、综合物探、钻探、综合测试与试验等勘察方法，查明了隧道深部的围岩条件和地质构造特征，获得了隧道围岩分级与稳定性计算所需参数，分析了地应力对隧道围岩变形的影响。     

十漫高速公路中短隧道结构型式模糊优选研究

运用基于模糊优选理论建立的隧道结构型式模糊优选系统,对十漫高速公路23座中短隧道的结构型式进行了优选,在优选过程中,将23座隧道分为15个单座隧道和4个隧道群(共8座隧道),对单座隧道直接运用所建立的优选系统进行了结构型式优选;对隧道群采用先个体单独优选、再将优选结果进行加权叠加,得到整体优选方案的方法进行了统一考虑.最终的优选结果表明,优选方法可行,优选结果很好地体现了现阶段关于不同隧道结构型式适用条件的评价.