车用柴油机排气制动工况下工作过程的分析研究

对排气制动工况下的柴油机实际工作过程进行了分析探讨，并通过计算实例揭示了排气制动工况下柴油机排气门发生反跳现象的实质。排气门反跳严重时将大大降低配气机构的工作可靠性，减小排气门反跳最有效的方法是增加排气制动器蝶阀阀片上节流孔截面积，根据使用经验，提出了节流孔尺寸的选择范围。     

车用柴油机循环变动特性分析

对R6100ZQ型车用柴油机的循环变动特性进行了测试，结果表明，该机存在着不可忽视的循环变动。对该机工作过程中各参数所做的回归分析表明，循环喷油量的变化是造成平均指示压力变动的主要原因；而循环喷油量和喷油开始时刻的改变对最高爆发压力的变动也有重要的影响。     

现代重型汽车制动系设计述评

介绍了空气干燥器、多回路能源保护阀及自动防换死装置的结构形式及性能作用，结合工作料践及制动法规要求，分别对车辆制动力确定、行车制动间隙分配、辅助制动、牵引车和挂车间的制动协调等问题进行了探讨，阐述了设计原则。