外汇汇率调整对汽车配件进出口贸易的影响

1989年12月15日国家外汇管理局公布了人民币对外汇汇率调整的消息,这是近十年来四次较大幅度的调整之一,1981年1月1日美元折合1.53元人民币,1985年1月3日1美元折合2.8097元人民币,1986年7月5日1美元折合3.7036元人民币,1989年12月15日1美元折合4.7221元人民币。最后一次调整,相当于1981年汇率的3倍,引起了国内外经贸界人士的广泛关注。无疑,人民币     

汽车配件经营、使用、维修部门应如何编好需要量计划

科学的需要量计划,对于汽车配件经营部门、汽车使用、维修等部门都具有重要意义。切合实际的需要量计划和在它指导下的分期进货(或采购)计划可以使经营部门减少商品积压,扩大经营范围,用较少的资金取得较大的经济效益;可以协助汽车使用者用少量的备品配件维持车辆的正常运行;可     

我国进口汽车及其维修配件的历史和现状

一、汽车我国汽车制造工业的建立是以第一汽车制造厂投产为标志的。在一汽投产前,汽车运输完全依靠进口车辆。在解放牌汽车成批生产后开始改变了这种状况,随着我国汽车工业的发展,国产汽车在全国汽车保有总量中的比例不断上升,尽管每年仍进口一定数量的汽车,但其增长速度已大大低于国产各型汽车的增长速度。到1980年,进口汽车在全国民用汽车保有总量中的比例已降至20%以下,但其累计数量已相当于解放初的全国     

积极研制和生产进口车型的维修配件

随着进口汽车逐年增加,维修配件需要量不断上升,仅靠进口配件一条途径已无法满足需要,因此积极研制和生产进口车型的维修配件,成为当前一项重要课题,应该引起有关方面的足够重视。除了由中央主管部门统一规划外,本文拟就各工厂如何发挥自己主观能动作用提出粗浅看法,供参考。     

汽车滚动轴承常识

一、汽车滚动轴承的分类:汽车工业通常从轴承安装部位来标定滚动轴承名称,如:发电机轴承、水泵轴轴承、轮毂轴承等,这样就看不出轴承的专业分类:而轴承专业人员则按另外的方法分类,诸如:按轴承所承受负荷方向可分为向心轴承、推力轴承等;按轴承的滚动体可分为球轴承、滚柱轴承等;按轴承滚动体的列数可分为单列轴承、双列轴承、三列和多列轴承等等。二、汽车常用滚动轴承的类型:滚动轴承这一个庞大的家族,常被各个国家列为标准部件,不同的国家、不同的生产工厂有不同的标准。我国颁布的国家轴承标准就有数万之多,但汽车业务工作者需大体知道下列几个类型的标准,就可应付日常工作,见     

访日归来话进口汽车零件市场

这次本刊以读者来信的形式,发表了他访日及归国后的一些市场观感,供读者参阅。     

依发汽车技术服务中心和零件寄售中心在天津开业

本刊讯根据中国机械进出口总公司与德意志民主共和国有关企业签订在中国天津建立依发汽车技术服务中心及零件寄售中心的协议,中国汽车工业公司责成所属天津进口汽车配件公司组建上述两个中心,日前已完成组建工作,在6月14日正式开业。参加揭幕典礼的有专程来津的德意志民主共和国运输机械进出口公司副总经理福斯特     

进口汽车维修配件市场现状及趋向

进口汽车在我国汽车运输业的地位建国初期的十来年中,我国民用汽车几乎全部是进口的,车数从5万辆增至30万辆,可以说进口汽车承担等着客货汽车运输的全部任务,后来虽有少量解放、跃进国产车投入使用,但也是仿苏联的吉斯150、格斯51型。在那时的30万辆汽车中,美、日、英等国旧型车占相当比例,在维修配件的产销和进口也各有不下20%的份额。随着时间的推移,这些旧型汽     

对扩展汽车销路,方便旧车改造的一项建议

目前的经济调整对汽车制造和销售企业产生了很大影响,有不少生产厂家采取了限产和部分停产的措施以缓解暂时的困难、大批汽车滞留在生产厂和经销部门造成严重的资金周转失灵。虽然,国家已拨出部分款项用来收购计划内的汽车,但是并未最终把这些汽车投入运行,变为生产能力。这种现象在其它一度过热生产的部门也不同程度的存在着,由于汽车的单件产值较大,与汽车相关的行业从业人员较多,所以这种现象后果更为严重。     

进口汽车简明技术性能介绍(一)

国内进口汽车的保有数量不断增加,车型日趋复杂,由于技术资料缺乏,给使用和维修带来许多困难。为了协助广大进口汽车所有者和保修单位能初步了解不同车型的技术性能,除人民交通出版社已编辑出版了“进口汽车技术性能手册”一书,其中收集介绍了国内保有数量较大的一百六十余种进口车型的技术性能以外,本刊特约请一机部汽车配件公司天津进口分公司俞崇廉同志按照该书的格式补充报导最新进口车型的简明技术性能,供有关方面参考。