高速公路高液限土路基处治及其施工技术研究

针对目前高速公路处治高液限土路基过程存在的问题影响,从实践角度出发,分析了高液限土路基病害的产生特征及成因,并提出了优化控制的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有与高速公路高液限土路基的实际作用情况进行结合,才能使路基处治与施工技术的运用起到事半功倍的作用。     

汉字交通标志可认知性评价指标及标准

为了对交通标志可认知性的好坏加以评价,同时为交通标志的设计提供一定的依据,以实验和建模为手段,对交通标志的颜色、信息量和文字高度进行研究,利用层次分析法提出了交通标志可认知性的综合评价体系。利用该体系可以对交通标志的可视认性分为优、良、中、差、极差等5个等级。研究还发现交通标志颜色、信息量和文字三个因素中,信息量对可视认性的影响最为重要。在汉字字数少于18字,路名数少于6个时,认知时间增长趋势相对均匀,超过这一界限值,增长趋势明显。