非关联悬架三轴牵引汽车的轴核计算研究

以某6×2双前轴牵引车为例,结合"变形协调一致"和力矩平衡原理,建立非关联式悬架三轴牵引车数学模型,运用MATLAB编程数据分析,研究了不同轴距、悬架刚度、鞍座布置位置、各轴悬架高度差对于轴核的影响规律,为该车轴核的合理分配提供理论依据;进一步通过ADAMS虚拟样机验证了理论方程法计算轴核的精度,分析结果表明误差控制在7%以内。