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1.
冼先湛 《汽车杂志》2014,(9):268-271
当你遇到塞车走走停停的环境时,你是否希望车辆起步加速更迅猛能跟得上车流?遇到道路畅通时,又希望车辆更省油一点?这种两全其美的好事;在以往或许是不可能,但如今只要有了电子油门控制器,就能让发动机的动力输出特性随心所欲地变化。不信?那就来看看以下的电子油门控制器大对决吧。电子油门是一种因应环保诉求而诞生的产物!以往的汽油发动机,都是由连接油门踏板的钢索架控制节气门开度,进而控制发动机转速与动力输出,其与驾驶人之间的沟通是直接的。  相似文献   
2.
冼先湛 《汽车杂志》2014,(9):260-267
目前国内一些大型赛道(肇庆、珠海、上赛、天马山、成都、鄂尔多斯),其各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准.在安全上毋庸置疑。例如广东国际赛车场赛道的标准宽度为12~15米.发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m,最高设计时速约为250km/h。在场地内还设有一整套齐全的配套设施.包含指挥中心、多个摄像点全方位监视整个赛道状况.整个赛道设有多个裁判点,通过国际旗语及时准确地指引车手。专业的赛道救护人员和先进的救护设备.能及时迅速地处理比赛及活动中的意外突发事故。  相似文献   
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