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专用汽车是相对于普通汽车而言的,目前世界各国对专用汽车的定义尚无统一的解释,一种比较容易接受的说法是:专用汽车是完成某种(或几种)特定载荷或载客运输任务或某种作业项目而生产的各种具有专门用途的汽车。可以看出专用汽车的用途比较单一,远没有普通汽车的用途那么广泛,但正因为专用汽车 相似文献
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根据有关规定,我国每年应该有30万辆汽车报废,但目前的统计资料表明,正常回收的报废汽车还不到20万辆,其他的仍在继续使用。这些陈旧不堪、残缺破烂的汽车重新驶上街头,对人们和社会造成了极大的危害。 报废汽车难报废的原因 按照国家有关规定,达到报废标准的老旧汽车应按收购废钢铁的价格由物资部门予以回收。然而在具体执行中,由于利益的驱动,致使插手报废汽车的单位和个人 相似文献
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众所周知,在通常的汽车中,转弯是通过前两轮的转向实现的,这时车身的前进方向与车身的中心线不一致,前后轮产生内轮差,而且随车速、转向角、路面状况的变化,转向性能也随之发生变化,越是在高速情况下,其操纵稳定性越会降低,于是4轮转向便应运而生。 相似文献
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