高速公路路基土洞勘探与处理简述

K178＋700至K180＋000段位于京珠高速公路粤境南（翁城至大镇）段成屋至塘窝村之间，为山前冲积堆积地貌。在进行路基填土前，发现了地面塌陷现象，形成土洞，严重影响路基安全，本文介绍了土洞的勘探方法，根据综合勘探结果得出处理方案，供工程部门参考。     

南京长江二桥北汊大桥地震反应分析

采用有限元法对北汊大桥的地震反应进行了计算，并对结构的动力性能，抗震性能进行了分析。     

浅析无粘结预应力砼在桥梁工程中应用的可行性

分析了无粘结预应力砼结构的静载强度、裂缝、挠度、疲劳强度等结构行为，从技术的角度讨论了无粘结预应力砼结构应用于桥梁工程的可行性，以促进无粘结预应力技术在桥梁工程中的应用。     

溶洞地区桩基施工

在溶洞地区进行桥梁桩基施工是非常困难的,事故多、进度慢、成本高,至今尚无非常成熟的方法和经验。通过对岩溶地区溶洞分析,针对各种桩基施工方法提出了适用于岩溶地质条件,同时对施工中出现的各种事故进行分析并提出可靠的处理方案,可供溶洞地区桥梁桩基施工参考。     

高速公路自动停车道设计分析

高速运输对汽车的动力性、制动性和操作稳定性的要求日趋严格,公路设计应有针对性地增加相关安全设施设计.本文以广东下庄自动行车道为例,简要介绍其设计过程,重点利用汽车动力学的观点,对纵断面的设计依据及使用效果进行分析.     

无粘结预应力混凝土在桥梁工程中的应用：——兼评《桥梁结构采用？…

分析了无粘结预应力混凝土结构的结构性能，在此基础上探讨了无粘结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性，并对《桥梁结构采用无粘结预应力混凝土之我见》一文中的部分观点进行了讨论，以促进无粘结预和技术在桥梁工程中的应用。     

浅谈公路征地计算方法

分析了目前公路征地面积计算方法，在此基础上，结合现有公路工程设计手段，得出了一种简便、快捷且与坐标法相适合的公路征地面积计算方法，可供工程部门参考。     

重复荷载作用下无粘结部分预应力混凝土梁的抗剪强度

依据８片无粘结部分预应力混凝土梁的试验结果，分析了在重复荷载作用下斜向裂缝、箍筋应力的发展机理及试验梁的破坏现象，研究了抗剪强度随疲劳次数的误差规律，提出了箍筋强度折减系数的计算公式；并对影响箍筋应力主要因素进行了简要分析，在此基础上提出了箍筋应力的计算公式。