瞬态瑞雷波法在高速公路路基勘察中的运用

简要叙述了瞬态瑞雷波法勘探的基本原理,并结合工程实例,从野外数据采集到资料处理和解释,系 统地介绍了瞬态瑞雷波法在高速公路路基勘察中的运用方法,并就该方法目前存在的问题进行了探讨。     

采用地震技术预测路基沉降量的方法研究

采用有限元法求解比奥（Biot）固结方程计算路基沉降量是一种常用方法,通过三轴压缩试验来求取相应的弹性参数则耗时耗资。根据路基土的密度、速度与弹性参数（如弹性模量E和泊松比μ）之间的关系,将速度和密度引入到有限元劲度矩阵方程来求解比奥固结方程,讨论了综合地震勘探在沉降检测与预测中的应用。理论模拟分析和实际应用结果表明,将地震技术用于地基沉降量计算中是有效的。     

CFG桩复合地基用于公路软基处理问题探讨

通过对CFG桩复合地基的作用机理进行分析,提出了组成CFG桩复合地基的要素为桩、桩间土、褥垫层和刚性基础;指出了目前将CFG桩用于公路工程软基处理时普遍存在的问题,并给出了解决问题的有效途径.     

公路路面隐含裂缝的无损检测方法

在建立垂直裂缝反射波运动学数学模型的基础上,对垂直裂缝模型进行了数字模拟和超声波物理模拟,对其结果做了综合讨论和分析,并对某公路段采用浅层地震映像法检测的实例结果进行了综合分析。结果表明,浅层地震映像法可以有效探测公路面层以下的隐含裂缝,但必须采用偏移距不为零的等偏移距映像法才能得到垂直裂缝的反射,否则难以对垂直裂缝进行有效检测;不管激发和接收点处于什么位置,在水平界面上的反射点均处于与激发和接收点同侧、距垂直裂缝1／2偏移距处。浅层地震映像法是一种检测公路隐含裂缝行之有效的无损检测方法。