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杭州自隋开皇置州,历经一千四百余年,烟桥画柳,自古繁华.特别是进入21世纪以来杭城更是气象万千、一日千里.杭州市的多项经济发展指标位于全国同等城市前茅.随着“构筑大都市、建设新天堂”重大决策的落实,西湖西进,交通西拓,钱江新城、高教园区、工业园区、科技园区建设,运河整治等一项项建设工程的全面推进,作为城市公共交通的骨干企业——杭州市公共交通集团有限公司在迎来了历史性发展机遇的同时,也得到了历史性的发展决策.  相似文献   
2.
主持人:随着我国机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵也与日俱增,并已蔓延到了二、三线城市:在没有地铁、轻轨的城市,公交车是市民出行的主要交通工具。而公交难等、拥挤、太慢等现状又迫使一部分人选择骑摩托车、电动车或是购置私家车,结果就使整个城市交通状况恶性循环。当前,寻找一种便捷、高效而又快速的公共交通方式成了众多城市关注的焦点。在此背景下,请介绍一下当地快速公交系统建设的情况及项目建成后对城市的交通状况起到了哪些积极的作用?  相似文献   
3.
正城市公共交通作为百姓出行的主要交通方式,结合互联网+,将公交服务与移动互联网、云计算、大数据广泛对接和深度融合,持续推进智慧公交建设,探索服务新模式,打造"互联网+公交"新格局,为百姓提供便捷、人性化、个性化、高品质的公交服务。1实践"互联网+公交"的目的意义"互联网+公交"是"智慧城市"建设的重要  相似文献   
4.
无轨电车在全球逐渐复兴,而在中国,它的回归之路却布满荆棘。犹如历经沧桑的老者,笑看风云变幻、静观世态炎凉;有过辉煌,也有过失落。像一颗苍松,挺拔地屹立在公交之林,等待着容光焕发的一刻。本期,我们与无轨电车一路同行,一起探讨适合推广的电车技术路线,共同期待无轨电车的复兴之路变通途!  相似文献   
5.
城市的发展城市交通也随之出现,并随着交通技术的进步而不断发展。其先后经历了马车时代、轨道时代、电车时代、汽车时代,现在又形成了地下铁道、快速轻轨电车、公共汽、电车等综合的交通系统。公共汽、电车仍然是当今世界城市最主要的交通工具。我国城市化进程相对比较迟缓,城市公共交通也明显落后。20世纪40年代,全国只有26座城市有公共交通设施,总共运营车辆只有2200多辆。50年代以后,以公共汽、  相似文献   
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