分布式Smart传感器监测系统

介绍了Ｓｍａｒｔ传感器，分析由Ｓｍａｒｔ传感器组成的分布式自动监测系统工作原理及其应用实例，与传统的传感器集中式监测系统相比具有显著的优越性。     

高速数据采集系统的设计

根据汽车点火系统性能在线测试设备的速度要求和被测信号的特点，提出了运用高速ＡＤＣ、高速ＲＡＭ及触发通道设计数据采集系统结构的方法，并给出了系统的设计框图。     

模糊模式识别在汽车电器性能测试中的应用

将模糊模式识别方法用于汽车电器性能测试，结合实例，重点讨论了模糊模式识别系统的组成、设计和实现方法。该方法对汽车电器性能测试系统设计和测试方法的研究有一定的参考价值。     

基于CANopen协议的电动车车载网络设计

为解决电动车（Ev）各部件之间的通信问题，设计了基于CANopen协议的电动车车载网络平台，提出了其硬件和软件实现要求，介绍了CAN网络的通信机制和规范。最后，基于微控制器PIC18F4685和高速CAN总线驱动器MCP2551平台，开发了各通信节点。     

汽车发动机点火系统瞬变信号的捕捉技术

阐述妻动机点火系统性能测试台中瞬变信号的捕捉技术，满意的应用效果表明了该技术的先进性和可行性。     

汽车发动机点火系统高速数据采集技术研究

研究了汽车电子点火系统高速数据采集技术的原理和实现方法。     

汽车发动机电子点火通用芯片的研究

在分析对比了目前国外汽车发动机电子点火专用芯片的基础上，重点介绍了堆尔型和磁感型高能点火通用型芯片的设计思想及技术关键。     

汽车发动机电子点火模块性能测试方法的研究

针对汽车发动机电子点火模块输出波形的特点 ,提出一种新的基于模糊模式识别的汽车发动机电子点火模块性能测试方法 ,并系统地讨论了该方法的具体实现技术。     

一种基于模式识别的故障在线诊断方法

该项研究的目的是为了提高快速实时自动控制系统在线故障诊断能力，介绍了一个基于模式识别的故障在线诊断系统，并结合一个电力电子电路故障诊断实例说明了该系统的具体实现。针对采用软件实现时在线诊断能力不强的缺点，提出了一种软硬件相结合的方法，以提高在线诊断能力。重点讨论了实现这一方法的专用波形采集卡的结构和功能，往往以及相关的技术处理措施。实验结果表明，该方法思路正确，显著地提高了在线故障诊断能力。