基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发

为了实现混合动力汽车动力性、经济性、排放及辅助功能等的优化,采用Visual C＋＋基于CCP2.1协议开发了混合动力整车控制器上位机标定系统,并编写了控制器的底层驱动,构建了整个混合动力汽车整车控制器的标定平台。采用本标定系统所进行的实车标定实验证明该标定系统有着良好的人机交互界面,实时性和可靠性均能达到要求,适合混合动力汽车整车标定实验。     

车载诊断系统失火诊断策略的研究

论述了车载诊断系统必须监测的两种失火类型。分析了利用瞬时曲轴角加速度法诊断发动机失火的原理,设计了车载诊断系统失火诊断策略。针对SQR372电控汽油机上模拟出的失火故障,利用基于KWP2000通信协议与VC软件编写的在线实时监控界面进行了监测。结果表明,该失火诊断策略能够及时准确地诊断出发动机失火故障。