昔日冤家对头 今日意欲连枝

德尔福(Delphi)和威斯顿(Visteon)是1998年世界零部件行业排名一、二位的两个汽车零部件供应商,作为通用和福特两大汽车巨头的子公司,在世界尤其是美国汽车市场上竞争激烈。但在最近,这两位昔日竞争对手却走     

一种新型汽车电机

本刊在6月7日出版的第23期(P28)一篇题为“掌中之宝”的项目——大陆特威斯公司中国首席代表张艺林谈发展之文发动机电能管理系统一节中,曾经介绍了下文中所述的一种新型汽车电机。希望有兴趣的读者将其对照起来看,似对情况会有更全面的了解。     

东风康明斯与郑州公交合作纵深化

<正>日前,记者从东风康明斯发动机有限公司获悉,继105辆BRT车辆选用东风康明斯电控发动机后,在郑州公交集团新一批车辆更新计划中,60辆公交车再次采用东风康明斯发动机。据了解,此次郑州公交集团购买的     

卢卡斯开发出新式刮水器传感器

一种新式的刮水器传感器已经由英国卢卡斯公司下属的车身系统公司开发出来。 这种间隙式的刮水器系统使用了卢卡斯新开发的传感技术,能够检测出雨下的有多大,并以此决定以多大的速度驱动刮水器电机。该装置对突如其来的暴雨甚至是过往车辆溅到车辆玻璃上的泥水也有即时反应能力。     

汽车工业将实施新的电气系统标准

新的汽车电气系统标准将于2002年开始,可能从12V提高到36V或42V,此举有助于减轻车辆自重,提高效率,更快更方便地在汽车上运用最新的科技成果。 在一辆现代化的汽车上,能源不足的问题已困扰了人们很久。大把的电线束、大功率的起动机和大量的电气装置使12V电压的欠压、跳跃时有发生。而且,对那些先进技术,如电子调节气门、飞轮起动/发电机和电子助动转向器,都由于汽车能源的不足而得不到应用。     

博世开发出新型液冷式汽车发电机

日前,德国博世(Bosch)公司开发出了一种液冷式汽车发电机,并且目前已在装备有先进的V8和V12发动机的宝马5系列和7系列轿车上应用。这种由博世和宝马共同开发的汽车交流发电机,能在降低电机运行噪声的同时,为汽车提供更大的输出功率。 经测试表明,这种发电机在没有冷却风扇的情况下,可以轻松达到150A的电流输出。另外,它的安装方式也非常奇特,是由一个整体式外壳将其罩住,与汽车发动机主体安装在一起,外形看起来与发动机浑然一体。这种安装方式具有简便、可靠且能降低振动和噪声的优点。此外,它还能保护车上有关电气设备正常使用。     

P-TH模型粘弹性地基上弹性地基板的解析解

首先推出粘弹性地基上弹性薄板在时间域上的动力学方程,建立了P-TH文克尔粘弹性地基上弹性四边简支矩形薄板的本构方程。采用对应性原理,运用拉普拉斯变换推导出粘弹性地基上四边简支矩形薄板的粘弹性解。     

世界五大汽车公司发展战略

通用汽车公司欲继续称霸车坛，新的发展规划包括拓展车载通讯系统、将其北美市场的占有率重新达到３３％和提高模块化生产的能力等。福特汽车公司为顾客而生丰，它的战略包括充分发挥其大六大品牌的作用、收购汽车公司以拓展业务范围等。